昨天试驾了中期改款的福克斯，官方却命名为全新福克斯，但是换个角度看，福克斯的改变值得“全新”二字，更新了1.5T四缸发动机、ST Line和S版本自带短簧、超增压模式等听起来就热血沸腾的配置，这也让我在没试车之前就将福克斯回归到我心中的的钢炮行列。
万众瞩目（其实就是少数性能党）的福克斯RS终于在国内上市了，38.9万-39.9万元。这个价格让凹凸哥急了，说好的35万呢？听谁说的？民意？民意是什么东西？凹凸哥不知“预售35万”这个说法最开始从何而来，但这确实是国内车迷对福克斯RS自身价值的一个定位。那它真的不值39.9万？
问到年轻用户对车有什么需求，相信回答会是“个性、运动、好玩“。最能满足这些特性的车型，非性能小钢炮莫属了。在小钢炮之中，除了大家耳熟能详的大众高尔夫GTI之外，其实福特打造的福克斯ST同样备受玩家青睐。这款车也被许多媒体认为是最个性的性能钢炮。福克斯ST是基于福特普通福克斯车型通
作为热爱驾驶的我来说，开起来有愉悦性的车子越来越少其实是件特别悲哀的事情，新款ST不引进中国，就连RS最近也传来了取消项目的消息，放眼望去还能买到的有驾驶乐趣的车子少之又少，就连号称“理财神器”的9代思域SI 在咸鱼上13万挂了半个多月也少有人问津，“中国人不懂车”似乎证据确凿，
新一代福克斯RS正式发布搭2.3T动力四驱来源：经销商供稿 日期：2015-02-20全新一代福克斯RS搭载了一台2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，并首次配备了拥有多片离合器的四驱系统。日前，福特官方正式发布了新一代的福克斯RS车型。
之前网上流行一个段子，什么样的人开什么样的车，其中，“福克斯——随时准备和你飙车的80后男青年，如果你超过他，他一定会找机会超过你。”我只能说，形容得太TM准确了。大学毕业的第三年，靠着自己的一点点积蓄和家里的支持，买了人生的第一辆车——新福克斯2.
而在汽车界，福特福克斯似乎也正在是这种不忘初心的车型，这个曾与大众高尔夫、本田思域齐名的运动健将，并没有因为对手愈发向舒适性靠拢而改变自己，它在提升科技配置、让乘客获得更舒服的乘坐体验的同时，依然是同级车型里操控数一数二的那个。
新车外观变化较大，内饰针对细节进行了修改，全系车型回归四缸1.5T发动机。虽然新款福克斯全系回归四缸发动机，不过仔细的你们一定也发现了，新款福克斯的传动系统变成了6速自动变速箱，而在老款车型上，与1.5T发动机匹配的可都是8AT变速箱。
说到福克斯车系的王牌大哥，大家一定直觉想到的就是福克斯 RS，虽然今年终于公布第3代福克斯 RS将于明年第一季於美国正式上市，但是在近年来大哥缺席的情况下，一直都是二当家福克斯 ST扛起家族的性能王牌称号，不论在性能或者操控上都有着让人印象深刻的杰出表现。
日前1月19日U-CAR刚报导新一代福克斯 RS自开放下订后，瞬间涌入3000辆的订单，可见新一代福克斯 RS的吸引度，同时原厂表示第一辆福克斯 RS已经从位在德国萨尔路易 (Saarlouis) 的工厂下线，按照既定计划，今年第一季就可以开始交车，福克斯 RS搭载一具2.
[汽车之家 专业评测] 周围有许多朋友都特别钟情于福克斯，原因很简单，就是觉得它年轻、运动。然而说实话，在这个涡轮增压日渐盛行的年代，现款福克斯的1.6L和2.0L发动机确实拖了“运动”的后腿，不仅加速一般，而且油耗也偏高。要想改变这种尴尬的局面，唯有投身涡轮阵营。
福特於日前表示，将与米其林进行合作，针对福特旗下的多款车辆，包含福特 GT、Mustang Shelby GT350和GT350R、嘉年华 ST、福克斯 ST和RS、F-150 Raptor，将打造最适用于各车款的轮胎。
现在摆在眼前的高尔夫7和福克斯，是各自家里的明星产品，前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖，后者在国内月销三万多辆（新老款总计）风光无限。把这两个重量级选手放一起，能擦出什么样的火花来？肯定有人在期待一场压倒性的胜利，似乎这样能出一口恶气。
自2005年在国内上市以来，福克斯给人们留下了深刻的印象，主打运动性的设计在当时也成为了众多年轻的人的首选，在国内活跃了这么多年期间福克斯也进行了数次改款，但优秀的外形设计以及操控性一直是标志性的存在，9月23日，福特回忆过去推出了经典款的福克斯酷白典藏版车型，新车在众多功能配置
福特福克斯ST在欧洲推出多种型号，如：汽油型、柴油型，当然还有旅行车型。如果柴油旅行版福克斯ST能在美国推出，汽车杂志记者们应该会因为激动过度而晕倒，但普通民众可能不会有很大反应。因为我们对旅行车的热度已经过了。他们可以在市场上存在，但没人会去买。
