车子的头枕怎么调都不舒服，不是因为调不舒服，而是因为当初设计的时候，就不是让我们舒服的，它是安全配置。为什么头枕设计的这么难调整其实和安全带一样的，不少朋友家里的长辈不想系安全带，就是因为系着不舒服。但是就算不舒服不是也要系上去的嘛？头枕也不是为了让我们靠起来爽才设计的。
今天有人向我抱怨说，他的汽车头枕怎么调整都不舒服，这款车的设计太差了。事实上这是我们的一个认知误区，汽车上的头枕并不是舒适性配置，而是一个安全性配置，它的全称是汽车座椅安全头枕，英文名称是“headrestraint”，直译为“头部限制”或者“头部约束”，没有枕头的意思，在中国把
经常开车跑开长途的朋友会发现，开久了之后腰酸背痛，尤其是脖子痛，而汽车头枕用起来却很不舒服。按照正常坐姿开车的时候，很少有人把头一直枕着开车，绝大多数朋友开车的时候，头跟头枕之间是有空隙的，开车时间长了会觉得脖子特别酸痛，即使靠着头枕，头跟头枕中间还是悬空的，所以很多朋友买那种狗骨头枕放在头枕上，有了这个狗骨头枕着确实很舒服不少，因为头部的重量被小枕头托住了，脖子后面瞬间感觉踏实了，没悬空颈椎也就瞬间舒服了，但其实这种做法是不可取的。
首先请大家想一想，汽车头枕的作用是什么?我想大部分人第一想法都是“舒适”。诚然，汽车头枕的确能起到一些舒适方面的作用，但并不是最重要的。回想一下您自己开车时的情况：有几次把头真正倚在头枕上了呢?答案是很少。除非您停车休息时，会将头靠在头枕上，大部分时间车辆的头枕都不在使用状态。
正所谓“常开车，不等于会开车”。驾驶车辆和用车方面的各种细节都会影响到我们的行车安全。汽车头枕也对于安全很重要，很多车友朋友们以前都不怎么注意吧汽车头枕可能很多人的第一感觉是“为了舒适”。其实，汽车头枕的作用和气囊一样，都是为了保护驾乘人员的安全。
汽车正面撞击时的安全防护往往比较受重视，如配置双气囊、配带安全带等，而对从汽车后部带来的危险则重视不够，追尾时由于头枕使用不当而造成的头颈伤害就是最严重的一种。在发生交通事故（如追尾）时，由于碰撞所产生的巨大冲击力，使司机和乘车人受到较为严重的、甚至是致命的伤害。
自从坐车的时候偶尔开始因为不想季安全带而去做后排的时候，就渐渐发现了后排头枕前倾的问题，肩膀无法与靠背贴合，脑袋靠在头枕上，脖子严重向前倾斜，为了解决这个问题，在网上搜索了了很多帖子，最终决定更换头枕，经历了一段时间的对比和咨询，最终选择了某宝上的后排舒适头枕，店家当时介绍的时候说了一句话很打动我，就是说后配的头枕比原车头枕向后6cm，准确的数字给了我很大信心，因为这个头枕不能直接装上去，比较麻烦，所以下单的时候就比较谨慎，经过分析和咨询，发现只有两种方案来更换头枕，1，截短新头枕的支撑柱，2把座椅靠背拆下来，但是截短后就没法退货了，因为担心安装的效果不满意，所以最终决定拆靠背，拆靠背的方法也是在头条上搜到的，有视频解说也很清楚，今天我就用图文的形式再来介绍一遍。
正所谓“常开车，不等于会开车”。驾驶车辆和用车方面的各种细节都会影响到我们的行车安全。头枕高度影响驾驶在驾驶车辆时，我们的头部一般不会离开头枕，但是头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。
说到汽车座椅头枕，几乎所有的人都知道它，可要是把汽车座椅头枕与汽车安全联系在一起，知道者聊聊无几。今天我们就来聊聊汽车座椅头枕和汽车安全的关系。汽车座椅头枕与你的颈部健康有关 颈部，是人体非常关键的部位，如果受到外力冲击，容易造成严重后果，甚至是永久的伤害。
