根据路透社的最新报道，欧盟气候政策负责人沃普克·胡克斯特拉于2月6日在欧洲议会会议上发表声明，提到欧盟委员会可能会考虑对受碳边境调节机制（CBAM）影响的企业实施减免政策，或将免除约80%的企业所需承担的碳关税。
（央视财经《天下财经》）欧盟近日出台了碳边境调节机制，2023年10月1日至2025年12月31日为过渡期，过渡期期间仅需按季度报告相关信息，无需实际支付碳关税。自2026年1月1日起，进口欧盟的产品将被正式开始征收碳关税。中国出口企业该如何应对？
据央视财经消息，据今日俄罗斯报道，欧盟碳边境调节机制（CBAM）法规，即全球首个“碳关税”从10月1日起开始实施。从现在到2025年为过渡期，从2026年至2034年间逐步全面实施。按照新规，欧盟将对从境外进口的钢铁、铝、水泥和化肥额外征税。
天纵检测（SKYLABS）在之前的文章中曾介绍过，从2023年5月16日开始，欧盟碳边境调节机制（Carbon Border Adjustment Mechanism,CBAM）就正式公布，并完成了整个立法程序。
中新社北京2月26日电 (记者 阮煜琳)中国生态环境部副部长赵英民26日在国务院新闻办公室举行的国务院政策例行吹风会上表示，欧盟碳边境调节机制是一项单边措施，目前已经引发世界各国特别是广大发展中国家的高度关注。全球气候治理要充分尊重不同国家的国情和能力基础，避免采取单边行动。
来源：经济参考报由于欧盟将于2025年1月1日实施新的碳排放新规，区域内多个主要汽车生产国纷纷呼吁，应免除相关罚金，为行业发展减少阻力。据路透社日前报道，德国总理朔尔茨在参加欧盟峰会后表示，增添汽车业的困难并不合理，不应以罚款限制企业投资电动车的能力。朔尔茨正面临提前大选的压力。
当地时间2025年1月28日，法国巴黎，Mission H24展位上的氢能汽车。目前欧盟CBAM征收碳关税的范围包括钢铁、水泥、铝、化肥、电力和氢这六个行业相关产品。视觉中国/图倒计时一年，欧洲碳边境税就要正式实施了。
9月13日，一辆电车从奥地利维也纳电动汽车日活动现场前经过。新华社记者 贺灿铃摄欧盟碳边境调整机制（CBAM）即“碳边境税”从今年10月1日起正式启动，进入过渡阶段。欧盟计划在2026年开始正式征税，按欧盟碳排放交易体系提高进口门槛，届时出口欧盟的产品将面临相关的排放税。
【环球时报驻德国特约记者 雨山】德国《商报》9日报道称，欧盟委员会将于本周提出关于减少欧盟各国官僚主义的5个计划。欧盟委员会贸易委员东布罗夫斯基斯表示，除了减少绿色报告的要求外，还将修改投资、产品安全、网络安全和农业方面的相关规定。为此，欧盟委员会将在未来几个月提出几项综合法规。
2025年对于全球航运业来说将是不确定的一年。1月1日，《欧盟海运燃料条例》正式实施，4月份，国际海事组织将讨论并明确全球航运2050减排目标的中期措施，这些探索性路径设计对国际航运发展格局将产生深远影响。
中新网成都1月23日电 (单鹏)“CBAM实施是把‘双刃剑’，一方面增加了部分行业的出口成本并削弱其国际竞争力，导致部分碳排放量较高的供应链上下游企业面临出局困境；另一方面则有利于发挥清洁能源优势，推动企业加快产业结构调整，努力提升绿色经济国际竞争力。
界面新闻见习记者 | 田鹤琪有关英国碳边境调节机制(CBAM)的推行迎来新进展。据英国政府官网10月30日发布消息，英国政府确认，英国CBAM将于2027年1月1日推出，将对铝、水泥、化肥、氢气和钢铁行业排放最密集的工业产品征收碳价。
中新经纬6月27日电 据美联社报道，丹麦将从2030年起对养殖户征收猪、牛和羊的碳排放税，这是世界上第一个这么做的国家，主要是为了针对甲烷的排放。报道称，丹麦税务部长表示，这样做的目标是到2030年将丹麦的温室气体排放量从1990年的水平减少70%。
欧盟委员会决议，到2021年全部在欧盟出售的新车必须将汽车尾气二氧化碳排放量降到95克/公里以内，否则将对汽车制造商处以巨额罚款（每辆车每超出一克95英镑）。这将对全球汽车产业发展带来何种挑战？进而如何影响消费者的购车习惯？
