在社区和车友交流沟通的过程中，曾有新能源车主朋友提出过这样一个问题，当踩下制动踏板松开的过程中，车辆前部会发出“嗡嗡”的短暂响声，这个声音是从何而来的呢?另外，作为新能源汽车，没有了发动机为刹车系统提供真空助力，那它的刹车系统又是如何进行工作的呢?
关于特斯拉的旗下新能源的刹车系统，每隔一段时间就会成为焦点.而它采用的刹车系统是博世bosch的iBooster 刹车系统，其它一共出了二代，特斯拉都使用了.关于这个刹车系统介绍文章很多了，但是作为一个资深的嵌入式开发工程师，我想在文章后面讲到用控制软件角度多谈谈这个系统内部一些东西，因为开源自动驾驶和逆向破解，很多关于iBooster的信息都公开了，因此我们能得到很多有用信息.所以大家一定要看最后.
当前的汽车付费会员服务，主要集中在自动驾驶功能、车辆性能改进、车联网娱乐功能等领域，但一些汽车品牌却将付费项目向基础功能延伸，并且有套娃式付费的苗头，引起不少消费者的质疑。业内人士认为，车企应该多倾听消费者呼声，要充分保障消费者的知情权，在合理合法合规的基础上力求服务多样化。
随着气温降至零度以下，冰冷的方向盘成为北方车主们的噩梦，“两根手指就足以将寒冷传导至全身”的体验，让不少网友感慨“温暖只眷顾有方向盘加热的人”。但也有一些车主，尽管爱车本身自带方向盘加热功能，却无法直接享受该服务：因为没有花钱解锁。花钱才能解锁？今年十一假期，罗菲（化名）花21.
