近日记者了解到7月10日凌晨3时由雄安高速铁路有限公司负责建设中铁六局承建的雄商高铁枣强特大桥枣强段全部桩基完成施工为后续施工奠定了坚实基础雄商五标枣强段最后一根桩基为枣强特大桥642-3号桩基，为保障顺利浇筑完成，项目部克服了当前雨季、高温等不利因素，超前谋划，不等不靠，浇筑过
雄商高铁枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称“中国铁路北京局”）获悉，11月8日9时26分，经过51分钟的持续转体，雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”，并与两段线路精准对接，为后续架梁施工奠定了基础。
按照京雄商高铁公示的线路，距离衡水湖国家级湿地自然保护区，最近处不足2公里。并不是北站并站，而是扩建北站，通过增加高铁枢纽站房、改造线路，辅助建设相应的配套设施，如公交枢纽、出租车调度中心、高铁枢纽综合体等，把分散的交通设施整合在一起，做大做强，将高铁新城建设地更加名副其实!
跨雄商高铁唯一一条1000kV特高压线路完成迁改河北省境内雄商高铁电力路障全部清除11月6日，在枣强县，跨雄商高铁全线唯一一条1000kV（千伏）台泉Ⅰ、Ⅱ特高压输电线路完成“增高术”，顺利完成迁改。至此，河北省境内对雄商高铁建设构成影响的电力路障全部清除。
目前，国家重点工程雄（安）商（丘）高铁河北段各承建单位在保证安全的前提下，合理安排工期，持续推进工程建设各项作业，工程建设取得新进展。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。
9月5日晚，由雄安高速铁路有限公司负责建设，中铁六局承建的雄商高铁站前五标工程桩基施工任务全部完成，这也是雄商高铁（河北段）首个完成桩基施工的标段，同时也是雄商高铁全线设计桩基数量超八千根以上标段中第一个完成桩基施工的标段，它的完工为后续承台、墩身施工打下了坚实基础。
京九高铁概况京九高铁，是一条连接北京市与香港特别行政区九龙的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的主通道之一“京港是由丰雄商高铁、商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段组成。丰雄商
菏泽市交通运输局7月5日消息:6月20日，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段初步设计获得国铁集团、河北省、山东省、河南省人民政府联合批复，标志着雄商高铁项目建设迈出重要一步， 为年内全线开工建设奠定了坚实基础。
