咱们编辑部去年曾经长测过一台长安马自达的昂克赛拉，它所提供的那极具乐趣的驾驶感受让大家至今都回味无穷，而如今我们有了这台悦翔V7，怎么说也算是和昂克赛拉有点远房亲戚关系（长安集团），那么悦翔V7又是否得到了一些底盘调校上的真传呢？
长安轿车于2014年广州车展正式推出全新紧凑级家轿——悦翔V7。新车的定位介于悦翔V5和逸动之间，用来填补7-8万元区间的车型空缺。这并不是一个全新的细分市场，只不过是长安之前的一个短板领域，因此市场上不乏很直接的竞争对手，如比亚迪F3、宝骏630以及长城C30等热门车型。
如果你还在纠结自主品牌汽车的品质，那么你就OUT了。小编告诉你，这个问题前几年都已经抛进历史的尘埃里。现在，对于自主品牌来说，不仅能造车，而且已经进入个性化细分时代了。茶哥获得最新消息，由长安汽车打造的运动轿车悦翔V7将在广州车展正式上市。
早前的一段时间我主要是负责雷凌长测的车主，直至悦翔V7入选长测队伍后，在办理上牌手续的那一周时间里我与悦翔V7有了接触，初次留给我的印象：悦翔V7是一辆亲和力十足的家轿，不像一台自主品牌的产品。首次进入悦翔V7车厢内给我的感觉，是一种相当熟悉的感觉，何以见得呢？
此次调查中，车主对长安悦翔V7的综合评分为84分。2013年，“百名车主评新车”栏目曾对长安悦翔V5做过新车调查。与上一次的调查结果相比，此次调查的悦翔V7继承了悦翔系列车型在外形和价格上的优势，内饰做工和功能操作便利性有提升。104位车主给出的评价让悦翔V7达到了推荐标准。
对于小排量发动机在紧凑型车的应用，合资车系比较多，自主品牌只有吉利的几款车系在尝试，比如帝豪、运景等。不过，在成都车展上，吉利将迎来一个新对手，那就是长安汽车在其悦翔V7系列下新增的搭载 1.0T涡轮增压发动机的两款新车，并且创下了国内紧凑型车T动力排量最小纪录。
半年前，我曾远赴云南大理试驾了CS75，直至今日这款车型依旧给我留下了深刻的记忆。优良的工艺，原创度较高的设计，出色的空间舒适性都证明了长安在近些年付诸的努力。时隔半年，长安再次为我们带来了新产品——悦翔V7，定位于入门级紧凑型车，最大看点依旧是品牌所坚持的原创设计与丰富配置。
每一个人心中都有一个哈姆雷特，就如每个人心中都有一款倾慕已久的完美座驾。作为一款紧凑型家轿，悦翔V7的车身尺寸也许在同级别车中并不算出彩，但如果当你真的走近它的时候，你会发现，它成功的作为一款年轻人座驾，并不是只有"情怀"这么简单。
近几年来，自主品牌的发力是大家有目共睹的，不论是自身产品的提升还是品牌的形象宣传，都不比合资品牌差。而其中，长安汽车的表现也异常“神勇”。前不久的SUV车型CS75造型漂亮，配置丰富，销量也很可观，给大家留下了很好的印象。如今，长安汽车又推出了新的紧凑级车型——悦翔V7。
内饰做工依旧不错它的内饰有人说像宝马有人说像马自达，其实就是中间的悬浮式中控屏闹的，在做工方面悦翔V7的内部质感还是很不错的，哑光金属装饰、中控的线条拿捏恰到好处，功能区的划分清晰合理，对于家用有很舒服的体验。
近些年，作为中国品牌领导者，长安汽车多次发力，剑指中国品牌第一，并取得了有目共睹的不俗成绩。其中，悦翔家族更成为了长安汽车，甚至是中国车坛的一员老将，其多款车型均凭借可靠的品质与精准的定位，成为国内车市的不老常春藤。
长安悦翔V7自推出以来，凭借着漂亮精致的外观和内饰设计以及不错的性能和性价比，征服了很多消费者的心，如今已经是月销过万的常客了。那么它的口碑到底怎么样呢？我们来听一下车主的看法吧。最满意：难从外观和性价比中挑一个最满意的，第一眼看到V7就被它的外观吸引了，我想跟我一样的人不少。
