11月12日，由广东铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设、中铁四局施工的揭（阳）惠（来）铁路（下称“揭惠铁路”）全线重点性控制工程新锡隧道顺利贯通，标志着项目建设取得重大进展。该隧道也是揭惠铁路揭阳方向铺架路线上首个贯通的长大隧道，将为后续架梁通道畅通奠定坚实基础。新锡隧道全长4.
中新网揭阳3月29日电(郭军 王长林 李小艳)经过2.5个小时连续作业，29日凌晨，揭(阳)惠(来)铁路(以下简称“揭惠铁路”)全线重点控制性工程榕江南河特大桥主跨连续梁顺利合龙。揭惠铁路榕江南河特大桥主跨合龙。
经过2.5个小时连续作业，3月29日凌晨2:34点，由广东铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设、中铁四局施工的揭（阳）惠（来）铁路（以下简称“揭惠铁路”）全线重点控制性工程榕江南河特大桥主跨连续梁顺利合龙，为工程全线贯通打下坚实基础，也为全线架梁和铺轨创造条件。
中新网揭阳7月16日电 (郭军 郭遥 韦相宇)记者16日从中铁二十五局了解到，由该局承建的新建揭阳至惠来铁路(以下简称“揭惠铁路”)最长隧道——百吉岭隧道目前已掘进至8927米，完成占比超过九成，为项目2025年底建成通车并开通客货运业务奠定坚实基础。百吉岭隧道外景。
这是位于揭阳普宁的百吉岭隧道乌丰斜井入口（无人机照片，11月15日摄）。11月15日，由中国铁建二十五局承建的揭（揭阳）惠（惠来）铁路全线最长隧道百吉岭隧道贯通。该隧道全长9.81公里，为单洞单线设计。揭惠铁路正线全长88.
11月12日，由广东铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设、中铁四局施工的揭惠铁路全线重点性控制工程新锡隧道顺利贯通，标志着项目建设取得重大进展。该隧道也是揭惠铁路揭阳方向铺架路线上首个贯通的长大隧道，为后续架梁通道畅通奠定坚实基础。新锡隧道全长4.
工人日报-中工网记者 叶小钟 通讯员 王长林 李小艳11月12日，由广东铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设、中铁四局施工的揭（阳）惠（来）铁路（以下简称揭惠铁路）全线重点性控制工程新锡隧道顺利贯通，标志着项目建设取得重大进展。
11月15日，由广东铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设、中铁二十五局承建的揭阳至惠来铁路（以下简称“揭惠铁路”）全线第一长隧——百吉岭隧道顺利贯通，标志着工程建设打通关键节点，为项目2025年底建成创造有利条件。揭惠铁路正线全长88.
如果算上粤港澳大湾区城际铁路在内的线路，广东的高铁通车里程位于全国首位。但从结构来看，这些里程里面很多都是属于时速160、200公里的城际铁路，时速350公里的高铁也是最近两三年，尤其是去年才逐步开始增加，大部分是设计速度250公里的线路。
南方日报讯 （记者/李赫 袁佩如 通讯员/李晓晖）9月3日，笔者从广东省交通运输厅获悉，当天，随着一片重达140余吨的T梁精准落在跨沈海高速特大桥上，由中铁十二局参建的新建揭阳至惠来铁路（下称“揭惠铁路”）全线开始架梁，至此该项目正式进入上部结构施工阶段。
初步统计了一下，预计2025年将有17条铁路将建成通车，下面我们一起来看看：其中，有11条铁路项目进入铺轨阶段，即郑开城际铁路延长线（于2024年10月24日进入铺轨阶段，预计今年3月建成通车）、宜兴高铁（于2024年6月30日进入长轨铺设阶）、杭衢高铁（2024年10月29日开
【来源：广东省国资委】2024年，广东铁投集团主导铁路建设项目完成投资425.21亿元，连续五年超额完成年度投资计划，“十四五”期间主导铁路建设项目累计完成投资超1800亿元，努力为广东省经济稳增长大局作出积极贡献。
广东省截至2023年底，运营铁路里程为5672公里，其中200km/h以上的高/快铁总里程由2764公里，位居全国前列。2024年开通运行的高铁：梅龙高铁梅龙高铁：线路长度93.98 km，起止站点梅州西站、龙川西站，第一条由广东省全额投资建设的时速350公里的高铁。
