◾️关注我们一起成长 文/小小邪念西安解禁摩托车八年观察：城市活力与治理智慧的平衡考卷■ 摩托车回归后的西安街头：是"乱象丛生"还是"烟火重生"？2015年，西安市正式解除已执行15年的二环内摩托车禁行令。
近期关于西安市要不要重启“禁摩令”的讨论成为本地人茶余饭后热议的话题。这件事的起因是一则留言。前几天有网友在人民网的“领导留言板”上写到:“很多摩托车，在城市以非常快的速度骑行，即便红灯也通行”，呼吁有关部门出台相关政策遏制此种现象。
在上世纪八九十年代时，汽车还没有在我国完全普及开来，当时摩托车无疑是大多数人出行时的首选交通工具。其实我国虽然引入摩托车这一交通工具的时间比较晚，但在“禁摩”方面已经有将近40年的历史了，早在1985年，首都北京便率先推出了禁摩令。
前几日，摩圈再传好消息。内蒙古鄂尔多斯结合道路交通管理和实际通行，决定在东胜区城区解除摩托车限行管理措施。意思就是，我国又有一个地方正式实施解禁摩！内蒙古鄂尔多斯自1997年以来，摩托车禁限了27年之久！如今根据城市实际情况和市民生活改变，解禁了！这算不算是一个信号，我不敢评判。
日前，西安市发布关于征求《西安市电动自行车管理规定（试行）》（征求意见稿）意见建议的通告，一石激起千层浪，作为曾经在全国首个取消“禁摩令”的城市，西安拟再次对市内辅助性交通工具出台“新规”，迅速引发舆论关注。
关注西安交通发展的人对于西安是否要重启“禁摩令”的话题非常关心。我昨天也写了一篇《西安是否应该重启“禁摩令”》的文章来阐述我的观点。结果文章发出去后，评论区非常热闹，短短一天时间就有几百条网友留言，有支持的、有反对的，还有言论过于偏激的，也有人站在理性的角度提出了中肯的建议。
这些年，很多城市都在严格限制摩托车，大家都在等，终于有些地方开始放宽政策了。这个消息一出来，不少人都在说：“摩托车春天来了？”大家的心情，真的太激动了。最近，西安、盐城、鄂尔多斯等城市接连放开了摩托车限制。
你可能记得，从2017、2018年开始，摩托热潮逐渐兴起，疫情期间更是达到了顶峰。但就在去年，摩托车价格却开始大幅下滑，这背后究竟隐藏着什么真相？让我们回到2012年，那一年，杜卡迪、川崎、KTM、宝马等国际大牌摩托车纷纷进入中国市场。同年，钱江、春风也推出了首款大排量玩乐车型。
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