近几年韩系车型的热度虽然有所下降，但是车型的性价比表现一直比较坚挺，尤其是一些入门的刚需家庭车型，现代瑞纳是非常具有代表性的，入门版本车型降到3.9万左右，虽然是小型轿车，但是空间够大，油耗够低，综合实用性和性价比非常具有优势，而到车型后期却被逼到停售，除了自家新一代车型亮相对现代瑞纳这款经典车型造成的影响，国产车型对于现代瑞纳的压力也非常大，但是从车型的价格水平到车型的产品力匹配来说，现代瑞纳确实比较符合刚需家庭的用车需求。
一提到家用车的性价比，大家第一时间想到的都会是国产车，似乎合资车在这方面并不擅长，但有这么一款合资车，它的价位已经低于很多国产车，性能却大大超出了同价位的国产车，它就是现代瑞纳，现代瑞纳包括4款手动版和2款自动版，底价在4.99万到7.39万之间。
＃懂车帝来了＃ 预算在5万左右，很多人都会选择国产车型，但是也有很多同价格水平的合资车型，现代瑞纳就是其中一款，入门车型指导价格仅有4.99万，目前价格水平下降5000左右，达到了4.5万左右，整体的价格水平非常低，综合性价比非常高，现代瑞纳不是新生代车型，而是非常经典的车型，车型整体的可靠性和稳定性已经经历过考验，是非常标准的代步车型。
国内的汽车市场，主要“六大派”，分别为自主品牌、德系车、日系车、美系车、韩系车以及法系车，这其中就属德系车和日系车混得最好，法系车已经奄奄一息，濒临退市，不过韩系车的日子同样不好过，仅靠着几款销量还算可以的车型维持生计。
虽说近几年，国产自主品牌有很大进步，打破了合资车企独大的局面，但在轿车市场中，依旧是轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉等合资车型占据大头，反观自主品牌之中，能排得上名次的也就是吉利帝豪、长安逸动、吉利星瑞等几款车型，其中表现最好的当属吉利帝豪，在2020全年累计销量中取得22万辆的成绩，大幅度超越逸动、星瑞等成为国产家轿领先者，但若是与众多合资家轿同时排名，吉利帝豪也堪堪位于第8名。
瑞纳采用现代家族的流体雕塑2.0设计语言，造型夸张的进气格栅使其整体造型看上去时尚动感。搭配两侧造型独特的大灯，更是提升了整车的活力，显得更具年轻化。根据配置的不同，低配车型前格栅部分为普通的黑色塑料材质，减少了镀铬包边，视觉效果更为朴素。
而如今的独立大牌早已今非昔比，它们无论从产品质量、到构型都得到了大幅度的提高，而且从价格来看也非常的贴近百姓。先看下瑞纳的外观，该车车头给人一种运动的感觉，采用了凌厉的线条，搭配多幅式中网，视觉效果非常抢眼。
[摘要]今年3月17日，瑞纳全新的两厢和三厢车型正式上市，全系指导价为7.29-9.99万元，到底这些车型中哪款更适合您购买呢？2014款瑞纳/瑞奕购车手册北京现代瑞纳系列中的三厢和两厢车型以往都会隔年改款，而就在今年3月17日，瑞纳两厢正式改名为瑞奕并与瑞纳同步改款上市。
前言：作为国内合资家轿车型的典范，雪佛兰赛欧3自去年年底上市以来就一直有着不错的市场表现。在不久前，搭载了全新一代AMT变速箱的自动挡赛欧3正式上市，进一步丰富了其产品阵容。而现代瑞纳作为赛欧3最强有力的竞争者之一，同样以出众的口碑占据着稳固的市场份额。
