近日，马自达昂克赛拉推出了一款2.0L入门级车型，命名为昂克赛拉2.0L自动质擎版，指导价12.99万，相比其他品牌豪华版或者智雅版类似的命名，马自达显然围绕动力系统展开，质擎即品质和引擎，同时匹配这个价位已经不多见的AT自动变速箱，那么马自达的高压缩比发动机耐用性到底怎么样，如何解决爆震和密封问题，配置够用吗?
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到昂克赛拉这款车，经过多年的更新换代后，销量依旧表现一般，马自达这个品牌说它是小众品牌也不为过，毕竟作为主打操控的车型，在国内除了宝马和凯迪拉克，真的没有什么车型能一直保持着高销量，那么，花14万买一台昂克赛拉值不值?
作为国内合资运动型家轿的代表之一，马自达3昂克塞拉和大哥阿特兹一样，颇受年轻消费者青睐，历代车型均有着大批忠实的拥簇者；继去年中期新一代昂克赛拉在国内正式上市后，今年4月份长安马自达又增加两款昂克赛拉新配置车型，分别为1.5L质悦天窗版和2.0L质炫版，进一步完善车型序列。
如今，对于操控有一定追求的消费者而言，日系品牌无论是在产品力还是在性价比方面都有着一定的优势。马自达这个品牌这两年在国内的表现比较积极，旗下的多款车型都在通过升级的方式来提升竞争力。那么该如何从中选择一款性价比高、操控好的车型呢？今天我们就来聊聊马自达3 昂克赛拉。
马自达，一家充满着特立独行气息的车厂。从转子发动机，再到超高压缩比的创驰蓝天技术，可以说马自达整个的造车路线就不是冲着诸多大厂的路线去的。当自吸发动机占有率越来越少的今天，马自达依旧带着创驰蓝天给昂克赛拉上了一台压燃发动机。
11.59万元，2.0L大排量，操控小王子， 实拍马自达3 昂克赛拉。自从马自达3 昂克赛拉问世以来，就受到了众多用户与汽车媒体们的青睐，凭借着独特的水晶魂动红与动感十足的流畅线条，马自达3 昂克赛拉无时无刻不展现着运动与美的十足魅力。
很多人说马自达3 昂克赛拉是辆好车，但由于定价偏高，优惠力度小等原因，销量表现平平，就在近日，2023款马自达3 昂克赛拉上市的消息受到了众多网友的关注，在配置保持不变的基础上，价格进行了调整，最高下调幅度高达3万元，瞬间感觉这款车太香了!
我曾经有机会成为昂克赛拉车主的，喜欢运动车型而且昂克赛拉也很漂亮，但直到指标快到期了它还是没有来。现在我开的是轩逸，不论是舒适性还是空间，我都还算满意，但它与我的喜好背道而驰。其实我的购车需求就是比较极端的，要吗运动、要吗舒适；均衡？对我来说太不实际。
聊马自达车型从来不能用单纯的产品力去聊，特别是近几年的马自达车型，表面各项数据平平，但马自达却有着独到的造车理念，在很多看不到的地方下功夫，懂的人大呼“好车”，不懂的人看着就是“垃圾”，这也是马自达造车“玄学”的由来。
如今，国内汽车市场消费群体越来越年轻化，造型优雅、动感的车型越来越受到市场的亲睐，尤其是在普通家庭比较注重的15万级紧凑型车市场，很多年轻消费者选车都喜欢从颜值和性能入手，而我们今天要分析的这款车就是主打年轻市场的马自达3 昂克赛拉，目前在售的昂克赛拉售价区间从11.59-16.89万元，有1.5L和2.0L两种排量共计8款车型，那么哪一款更值得入手，下面一探究竟。
除了法系车之外，另外一个小众但拥有一批坚定拥趸者的品牌，当属马自达。最近我们买了一辆马自达3昂克赛拉，2021款 2.0L 自动质睿版，官方指导价14.39万。一起来看看这辆号称“东瀛宝马”的马自达表现如何。
