大巴半卧是怎么样的

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为什么长途卧铺大巴车如今再也看不到了？背后的教训太惨痛
然而，在高铁还未普及的时代，大巴车和绿皮火车扮演了重要的角色。这其中，卧铺大巴又成为许多人出行的选择。
行走川渝
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在我国被淘汰的卧铺大巴车，为何在越南能混的“风生水起”？
不知道大家有没有坐过长途双层卧铺大巴车，这种车分上下两层，可以睡觉，容纳的人很多，双层卧铺大巴车曾经在1990年代到二十一世纪初期风靡一时，由于它坐累了可以躺下休息，并且票价相对较低，比火车票好买，所以当时很多人长途旅行或者打工人返乡返工都会选择卧铺大巴车，尤其是春节放假的时候，车里总是坐的满满当当的。
宇宙观
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被中国淘汰的卧铺大巴，为何在越南遍地都是，还混得风生水起？
上个世纪90年代末期，由我国自主研制的卧铺大巴投入市场之后，迎来了长达数十年的风靡期。没想到，跌落神坛的卧铺大巴居然在越南大放异彩，这究竟是怎么一回事呢?
科学早班机
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曾风靡全国的双层卧铺大巴，为什么如今很少见了？是被禁用了吗？
这种交通工具在十几年前还非常流行，为什么现在几乎见不到了?曾几何时，这种大巴车还是出门打工的远方游子的首选，相比于普通大巴车，卧铺大巴有个优点，那就是在跑长途时乘客能躺下来休息，这给了卧铺大巴涨票价的底气。
星球课堂
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曾一票难求的卧铺大巴，为何被全面禁止？看完这些你可能会后怕！
上世纪八九十年代，不管是外出打工还是旅游，卧铺大巴都是很多人的首选出行方式，它有足够的空间可以躺下休息，在很长的路途中能够给人提供舒适的休息条件。
百科密码
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我国停用的卧铺大巴，为什么能在越南普遍使用，广受欢迎？
与国内的卧铺车退出市场相反，越南的长途卧铺车使用广泛，承担了越南各城市之间的主要交通，通常，长途大巴的行驶时间在4到6个小时左右，更长的线路通常需要从大城市的汽车站转乘。
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老车的记忆（2）——我国的第一款卧铺客车及其改良车型
长期以来，我国都是使用卡车底盘生产客车，其舒适度不言而喻。我国第一款采用客车专用底盘生产长途客车，就是“JT663”。
也许吧我不来了
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老车的记忆（4）——再说亚星卧铺客车
大家好，我是一个老客车爱好者，欢迎大家关注。上次咱们说了说我国的第一款卧铺客车——亚星JT6970型卧铺车，不少朋友觉得文章太短，意犹未尽。
也许吧我不来了
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庆阳长短途客时刻表，小伙伴们赶紧收藏转发吧！
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宁县人民检察院
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