一位80岁的老人正在向一群大学生讲解它的光辉历史:“别小瞧这台机器，它可是成功轧出新中国第一根重轨——中华式38公斤重轨，我国第一条自主建设的铁路成渝铁路就是由它铺就而成!”在新中国工业史上，8000匹马力蒸汽机书写了浓墨重彩的一笔，也见证了成渝铁路从无到有的过程。
7月9日，在成渝铁路改造工程2标项目驻地，中铁八局工会将防暑降温慰问品送到了基层员工手中，给成渝铁路扩能工程施工工地送去清凉。上游新闻记者了解到，目前项目各单项工程稳步推进，项目改造完成后，全线将实行铁路公交化运营。
讲述人：四川师范大学学生 胡文钧成渝铁路：川渝人民的幸福路“你知道从成都到重庆，在新中国成立前，乘汽车要用多长时间才能到吗？”四川西南交通大学马克思主义学院教授田永秀侧头问，然后自答：“要用两天时间，需在内江住一晚。”“成渝铁路修好后，实现了当日达。
征文启事:四川省地方志办等五部门联合开展 “庆祝中国共产党成立100周年” 文字和影像作品征集活动。主办单位将根据作品征集情况，组织省内相关领域专家进行集中评审，分文字作品、影像故事2类评选出一、二、三等奖和优秀奖，并为获奖者颁发荣誉证书和奖金。
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这是新中国第一条铁路，也是第一条完全由中国人自己设计施工、完全用国产材料建成的铁路。这一天，重庆火车站成渝铁路全线通车大会现场喜气洋溢，中央人民政府铁道部部长滕代远将绣有毛泽东题词的“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路”锦旗，赠给西南铁路工程局。
光明日报记者 周洪双 张国圣 李晓东 李宏从清末到民国，西南人民盼这条铁路，盼了近半个世纪，也没见着一寸铁轨。新中国成立后，共产党人只用两年就完成了铁路通车。这就是被称为新中国建设史上第一个奇迹的成渝铁路。车轮滚滚，汽笛长鸣。
不管对于外地人还是本地人来说，解放碑，都是“最重庆”的代表。母城记忆、8D魔幻、赛博朋克，在这里巧妙融合，正如在这栋因地势奇特而闻名的建筑中，竟然藏匿着一段泛黄而又熠熠生辉的过往。老话剧人阎彬在重庆已经生活了70多年。
