大名鼎鼎的支奴干直升机停在我国四十九年，为何至今都无法成功仿制呢？ 虽然咱们现在的航空工业在战斗机方面的水平已经登峰造极，但在直升机领域还有很长的路要走。尤其是像支奴干这种重型运输直升机，它的制造难度可一点也不比制造隐身战斗机的难度。
1975年，我国获得了一架完整的“支奴干”直升机，在得到这架直升机后，我国便马不停蹄地进行研究。但是，这款直升机最终因为没有完成逆向测绘，也就没有仿制成功，最终放进了北京航空博物馆。时隔近50年，我们现在的航空技术，难道还是不能制造出“支奴干”直升机吗？背后的真相到底是什么？
它就是美国波音公司研制的一代神机，大名鼎鼎的CH-47运输直升机，英文:CH-47 Helicopter，代号:Chinook，译文:支奴干，绰号:飞行车箱，机长15.45米，机宽3.78米，机高5.7米，旋翼直径18.29米，空重11.5吨，有效载重12.9吨，最大飞行速度287千米每小时，最大起飞重量24494千克，最大航程1207公里，是全球唯一服役的军用串列式和人工折叠的双旋翼全天候多功能中/重型运输直升机，如此优秀的直升机，我国实际上也拥有一架，但可惜历经45年仍没能仿造出来，目前躺在航空博物馆供人参观。
美国的空军装备建造水平，在世界上是处于领先水平，这是毫无疑问的现实。现在有一架美国的支奴干直升机，机缘巧合放在中国的时间已经长达49年的时间，为什么至今我国还是没能仿制成功？这是一架什么样的飞机，技术又有什么样的高难度？
在全世界中美国的直升机技术是最强的，比如“支奴干”、“阿帕奇”、“眼镜蛇”、“黑鹰”等等这一系列的旷世杰作，都是让各国渴望已久的技术。美国“支奴干”直升机，是一型纵列双引擎双螺旋桨重型运输直升机，1963年开始装备美军。
