近日，国家发展改革委以发改基础〔2022〕17号批复了渝西高铁安康至重庆段项目可研报告。批复明确，渝西高铁安康至重庆段分东、西两条路径，西路径为安康—城口—达州—广安—重庆，东路径为樊哙—开州—万州，东西径路将统一规划、统一设计、统一建设。
西渝高铁，是国家“八纵八横”铁路网的重要部分，也是连接西安和重庆的大动脉。从2012年开始，重庆就迅速开通了渝万城际铁路，这条铁路从重庆北一直到达万州，为的就是以后从万州直接到西安，连接起整条铁路线，为西渝高铁做准备。
川渝博弈了近10年，为了线路走向，川渝两省市的全国人大代表甚至数次分别联名上书在全国人民代表大会上公开争锋相对吵得脸红脖子粗。昨天，西渝高铁正式公布可行性研究报告，公示了主线、辅线线路图，年底即将开工。
西渝高铁康渝段现阶段是分东西方案来建设，东线以渝西高铁支线名义建设，西线则以渝西主线包海主通道名义建设。渝西高铁在规划初没有冠以包海通道名义，重庆想想借此高铁来实现两小时重庆的愿望！说到这个就不得不提重庆最边缘化的革命老区城口县，到2022年底拥有与外界连通的高速公路G69！
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西渝高速铁路，即西安到重庆到的高速铁路，是西三角（重庆、西安、成都）环形高速铁路通道的一部分，是国家《中长期铁路网规划》 “八纵八横”中“包（银）海通道”的重要组成部分，也是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》十条纵向综合运输通道包头至防城港的一部分。
