电瓶是电动车最为核心的零部件，所以，很多地方都把电动车叫做电瓶车，那么，对于这样具有重要性的零部件，辨别质量真假就很关键，有车主就问到，现在售后电瓶那么多，作为车主，该如何分辨售后电瓶和新电瓶，今天就来教大家看5个细节，可以准确快速辨真假。
每年的3月份，4月份，是各大品牌电池会进行“价格战”的时候，这个时候换电池，对于车主来说是比较划算的，因此，有不少车主都在等着这个时候，但殊不知，更换电池的时候，部分门店会存在“猫腻”，常见的就是使用一些非原装的电池，以次充好。
电动车作为一种大众化的交通工具，很多人都在吐槽它的续航问题，确实，电动车电瓶目前技术还有待突破，它的续航不高，确实让很多人很头疼，尤其是在续航天冷之后，电池的续航就会出现严重的下滑状态，即便是新换的电瓶，都会存在这样的问题，那么，新买的电瓶，会出现续航严重下降，就要考虑3个方面的因素;
电池是电动车的心脏为电动车前进提供电能，但电池使用寿命短，不耐用也在困扰着大家，例如铅酸电池使用约2~3年就需要换新。在换电池的时候面对市场琳琅满目鱼龙混杂的电池，作为普通消费者我们很难分辨电池的优劣，而有些经销商则利用这些弱点对消费者进行欺骗来谋取暴利。
电动车在使用几年以后，大多数没有正常保养的电瓶会出现不耐用，续航里程下降的问题，电动车车主们就只能更换新的电动车电瓶，目前更换电瓶的商家和电动车维修店都是实行电瓶以旧换新的，电动车车主们也能省下不少钱。
电动车选电池，要选对原装电池，避免翻新、修复电池，这样电池才会更耐用，也不会出现换了新电池，用到半年或一年，电池的续航就下降严重，又要再换一次的尴尬，但很多车主虽然知道原装电池好，但却缺乏分辨的方法，小行家今天就和大家分享，怎么分辨电动车电池是原装、翻新、修复，别被黑心商家骗了。
随着春节的结束，大家开始陆续上班，电动车换电池市场迎来了一波小高峰。但是问题又来了，最近有一些车主反馈，新电池刚换才跑一趟三二三十公里就需要回家充电，原来都能跑两趟，这到底是电池的问题，还是有其他方面的原因?
