电动车作为短途代步出行的工具，它在动力上是明显偏弱，也因为这个原因，很多需要爬坡的山区道路，更愿意选择摩托车代步，但随着电动车行业的发展，现在电动车配置的动力也越来越好，在搭配上一些骑行技巧，电动车在爬坡能力上也越来越强势，只要掌握正确的爬坡姿势，不用担心有爬不上的坡。
21年9月份买的立马电动车，在22年10月份就出现了爬坡无力、一加速或者爬坡电量就直接掉到底，续航也从之前的60公里减到只能跑十公里左右就趴窝了，期间一直没时间处理，过完年后稍微有些空闲，自己动手检查修复，修完效果还不错，昨天试了一下充满电跑了50公里，跟新车差不多了。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车作为交通工具，有2大参数尤为重要，第1是续航能力，第2是动力，续航决定了车辆能跑多远，而动力能够决定车辆能跑什么样的路况，能不能载人，而且，不同的动力还能带来不同的骑车体验。
希望您在阅读前点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。在电动车的使用过程中，可能会出现一种比较常见的故障，即电动车仪表显示有电，但车轮却没有动力。要解决这个问题，首先需要了解其产生的原因，然后采取相应的措施。
现在的电动车越来越多了，以前的时候经常都是城市里面骑行电动车，在农村的电动车比较少，但是这几年电动车的大功率车上市后，在农村的大坡也能够轻松上去了，所以现在再农村电动车的用户保有量还是比较多的，那针对的电动车上坡，到底用几档最有劲，很多人都有不同的答案。
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很多人在购买电动车的时候，都会很迷茫，购买电动车到底是选择60V好?现在除了新国标的电动车，是48V电池以外，只要购买电动车摩托车，都是60V或者72V比较多，那这2个电池型号，也是目前占据了，电摩份额的百分之80了，怎么选择?
