如下图所示，刹车片虽小却五脏俱全，刹车片由两部分构成，一部分是机体，包括隔热层、粘胶层、背板、消音片等，另外一部分是耐磨材料，所谓耐磨材料，通俗来讲，就是汽车日常行驶过程中主要受到摩擦的部分，厚约1-1.5公分。
五年前，我第一次开汉兰达，当时我觉得它是同级别里最舒服的车，但7座入门版近27万元的价格，和“特别干净”的配置表，我觉得不值，于是我买了更实惠的科帕奇；五年后，当我试驾全新汉兰达时，它与科帕奇不再是鸡头凤尾的关系，丰富的配置和更优化的设计，已经完全脱胎换骨，而7座入门版价格也降到
网友@荣哥，半个月前通过微信找到教授，说想买一辆SUV。通过教授的排除筛选法最终锁定汉兰达2.7L豪华版7座，教授觉得他的选车历程很有参考价值，发上来与大家共享。荣哥自称自己是车盲，完全不懂车，刚找到教授的时候很迷茫，唯一明确的是要买一辆SUV。
在云南边境的盘山公路上，表叔的汉兰达以平均每年2.8万公里的强度穿梭于热带雨林与高原峡谷之间。特别在横断山脉地区，面对平均海拔3000米、昼夜温差超20摄氏度的极端环境，其VVT-iW智能广角可变气门系统展现出惊人的稳定性——经专业设备检测，38万公里后缸压仍维持在12.5±0.3bar的标准区间7]。
