2024年春节，一款名为DeepSeek的AI应用以惊人速度席卷全球市场——上线20天日活突破2000万，超越ChatGPT同期表现，成为全球增速最快的AI产品。这一现象级爆发的背后，不仅印证了C端用户对生成式AI的强烈需求，更折射出中国AI技术从“追赶”到“并跑”的质变。
本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道（极越CEO夏一平表示，具备自然交流、自由移动、自我成长三种能力的汽车才是真正意义上的“AI CAR”。受访者/图）随着新能源汽车竞争驶入下半场，车企竞相抢占AI大模型智能化新赛道。
AI上车早已不是新鲜事，此前文心一言、通义千问等AI大模型纷纷与车企展开合作。但当全球炙手可热的DeepSeek AI大模型与车企完成深度融合的消息传来，整个车圈还是被深深震撼。吉利和岚图率先与DeepSeek达成深度融合，成了最早吃果子的车企。
新华社天津6月23日电 题：中国新能源车企瞄准“AI赛道”新华社记者宋瑞“小P，请推荐附近的停车场。”在天津举办的2024世界智能产业博览会（以下简称“智博会”）上，一位观众坐在一款小鹏汽车的驾驶位上，向智能系统提出要求。很快，屏幕便显示出附近诸多停车场的位置，以及最优选择。
“汽车行业在人工智能（AI）时代出现了一个非常有意思的趋势：‘在路上’是智能汽车；‘飞上去’是飞行汽车、低空产业，‘立起来’是人形机器人、具身智能。智能汽车产业正在进一步发展为聚合型智能产业。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟近日如是感叹。
工人在吉利汽车长兴基地数字化生产线上忙碌。 钱昕彤摄（中经视觉）11月7日，小鹏P7+上市，这是全球首款AI汽车。当晚24时，斩获3万多个订单，服务器一度被“挤爆”。“当前，汽车变化的周期越来越短，甚至出现了变化叠加的特征，过去的变化还没有完成，新的变革又已开始。
本报记者 刘钊打造卖点是汽车营销环节的关键点，随着汽车智能化时代来临，智能驾驶和智能座舱是否会成为车企营销的重要卖点？10月27日，“2023汽车资本论坛”在江西省南昌市举行。在以“智能化时代，汽车卖点是拼技术还是拼配置？”为主题的圆桌论坛上，多位领军企业代表对此展开热烈讨论。
图为中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在会上致辞。主办方供图中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）从AlphaGo连续战胜世界顶尖围棋棋手，到ChatGPT、文小言等自然语言处理工具风靡全球。
原标题：叠加变化成新常态，AI重塑汽车产业智能化进程张永伟表示，新能源的变化还没有完成，智能化变革又要开始，这种叠加的发展成为汽车行业发展的新常态。王琅认为，人工智能正在以前所未有的速度引领新一轮科技革命，激发了全球的科技之变、产业之变、时代之变。
