很多车有座椅加热，却没有座椅通风，主要的原因是座椅通风成本太高了，车企不愿意装。这就有点像是：社区送温暖，大家免费领点水果，一般就是橘子、苹果，不太会有榴莲、火龙果、车厘子……不太会的吧？是吧？就差不多是这个感觉。
虽然自主品牌一向以配置取胜，但如果你留心观察，就会发现在“座椅通风”和“座椅加热”这两个功能上，自主品牌几乎都统一地给予了差别对待:“座椅加热”在中低配车型上随处可见，相反“座椅通风”往往只出现在顶配车型中。
消费者在选购汽车的时候，相比发动机变速箱这些关键零部件，座椅往往是不被重视的。但是，座椅却是驾驶者身体每天都会接触到的地方。座椅的的形状，包裹性，坐垫的长度，座椅填充物的软硬度，座椅材质等等都会影响驾驶者的乘坐体验。
年的冬天不知为什么要比往年寒冷许多，很多车主在早晨刚进入车内时总感觉到无比的寒冷，座椅那种类似冰块的触感总是让人不禁“颤抖”。近日，编辑在网上看到了一款带加热和通风功能的坐垫，恰巧同事很是动心，于是掏钱购买。
大家都说，全国都在瞒着广东悄悄过冬。现在，身在广州的我已经被猝不及防的冷空气冻了两个星期了。连这么能熬的广东都宣布正式入冬了，那想必全国应该基本都感受到了今年冬天的威力了吧？那么问题来了，冬天开车，除了空调暖气之外，我们还需要一些什么配置来助力我们温暖舒适地度过冬天呢？
