众所周知，中国是世界上最大的一个社会主义国家，无论是经济还是军事上，都是世界首屈一指的。最能霸气地反应出国家汽车制造实力的一种方式就是军车了，咱们总喜欢和美国比，和日本比，今天小天就给大家分享一下美国军车、日本军车以及中国军车的巨大差别吧!
驰骋雪域高原的汽车兵劲旅56153谨以此文献给:曾经战斗在雪域高原56153部队的首长、战友和牺牲的烈士们！袁廷掌56153部队其实是中国人民解放军西藏军区后勤部第二独立汽车营，这支驰骋雪域高原14年的汽车兵劲旅部队的番号。
来源：军事报道·中国军号被誉为“世界屋脊”的青藏高原，从青海西宁出发，一路向西，横亘着绵延数千里的“天路”——青藏公路，这条“天路”平均海拔世界最高、路况最艰难，西宁联勤保障中心某汽车团的官兵就常年奔波在这条风雪高原运输线上，翻雪山、穿戈壁、战昆仑，车辙印遍边防一线。
随着时代的发展，什么的生活质量也得到了普遍的提高，汽车也出现在了寻常百姓家，很多的人也纷纷加入到了考驾照这一行列中，很多的人都自称为自己是老司机，意思是自己拥有着很长时间的车龄，开车的技术十分高超，但是当他们看完解放军汽车兵开车之后，他们就不敢自称自己是老司机了，解放军汽车兵的操作可以说是猛如虎了。
来源：中国军网-解放军报踏上这条公路，不知道前面会遇到什么，也不知道会发生什么……然而，近半个世纪以来，中国人民解放军的汽车兵却常年行进在这条充满风险的路上，为祖国的国防事业默默奉献着自己的青春和热血，但很少有人了解他们。
兵马未动粮草先行，抗美援朝战争中，中国人民志愿军汽车兵在敌人狂轰滥炸、运输条件极其困难的情况下，凭着“钢少气多”的大无畏精神，源源不断地将大量物资输送到作战一线，出色地完成了保障任务，锻造了“打不断、炸不烂的钢铁运输线”。70年前，汽车兵不怕苦，更不怕死的精神到底如何传承的？
