不久前我们在湖北遇到了一辆1993年的雷克萨斯ES300，外观造型圆润且运动，较同时期的LS来说更年轻，在上世纪90年代，它的价格并不便宜，落地花了75万元，按照当时人民币的购买力，价值一线城市两套房，足可见汽车在当年属于奢侈品。
雷克萨斯ES作为雷克萨斯最为热销的轿车，这几年日子也并不好过，只能靠降价保量，昔日加价的威风，早已荡然无存，ES200车型，基本在30万以内，而ES260车型，则在30万出头，至于最为尊贵的ES300车型，则在三四十万的价格区间。
雷克萨斯是汽车界中低调的存在，在网上被骂得体无完肤，比如公路闪电、动力拉胯、加价车。而因为它全进口的身份，在很多榜单排名上也不见它的身影。据说修理厂也不喜欢它，到底是因为什么呢？雷克萨斯真的有那么差吗？
哈喽，大家好！最近有个事儿，在网上炸开了锅，一辆雷克萨斯ES300，因为一起意外事故，意外走红，直播间粉丝蹭蹭往上窜，这可真是“因祸得福”啊！咱今天就来好好说道说道这台车，看看它到底值不值得买!先说说这起事故。
现在油车的日子都不太好过，40万价位以上的豪华车领域，基本上没有受到什么太大影响。但是40万价位以下的市场，受新能源的冲击非常大，无论是普通品牌还是豪华品牌，都不可避免，雷克萨斯这个品牌就是最好的证明。
雷克萨斯销量突然回暖，让市场重新将目光聚焦在了这个小众贵族的身上。根据乘联会数据统计，1-4月雷克萨斯进口车销量同比大增36%，累计数据达到55264辆，在一众进口车中仅次于宝马，同时超过奔驰、奥迪、保时捷、路虎等品牌，表现亮眼。
