还记得四年前，也就是2016年雅马哈巧格i上市时，也许是巧格的外观太过于经典，那种小巧，干练，运动的外观早已成为了许多人心里的烙印。而全新的巧格i在外观上尝试大胆创新，当这个圆润又有些呆萌的巧格i展现在大家面前时，许多人表示无法接受，甚至不屑一顾的说这是一个失败的创新。
上篇，我们主要从两款车的设计意图、制造水准，以及一些细节表现着手，并通过一定的拆解来分析了豪爵Eagle和雅马哈巧格i这两款车的之间的差异。号称“神车”的巧格i极尽“节俭”之道，在很多看不见的地方采用了能省则省的策略；反观豪爵Eagle，却是实打实的在各个细节尽量做到诚意用料。
建设雅马哈这款巧格已经上市好多年了，和之前的福喜一样，是公认代步买菜神器，发动机也是非常耐用，现在一起来看看车友们对它的一些看法！1.前减震偏软容易触底，后减震又比较硬，过坑能起飞。2.升级了LED大灯，但晚上根本看不见死活得换。3.发动机震动也略大于本田铃木，仪表没有时间显示。
火花塞作为机动车发动机重要的的一个组成部件之一，价格虽说有数倍只差，但是一个高端材质的火花塞才一百块钱左右，简直就是花小钱办大事。为什么厂家都配中低端材质？你说他为了节约成本，但是一个好的火花塞就能提升一个产品的整体性能，那样岂不是可以直接提高一个车的口碑和销量？
不知不觉已经用了雅马哈巧格i 125踏板车快一年时间了，由于平时只是短途上下班和买菜用，公里数也就去到区区的四千公里，在这里记录一下用车心得，总体来说，这车中规中矩，没有特别靓丽的性能表现，但满足日常使用。
新车刚骑的时候，很顺，很丝滑，骑过一段时间，或者随着里程数的增长，感觉好像不如刚买来那个时候感觉好了，多数原因出在传动装置上，发动机本身出问题的几率很小，下面我就传动装置并结合自身亲身经历说一下是哪里的问题导致摩托车感觉不如从前。第一，普利珠磨损.
在测光阳的新动丽V125时，我们向车友借来了一辆巧格做了一番对比，这两辆车不仅定位一样，就连售价也是一模一样，都是8680，那么就来看看新面孔光阳动丽V125和业内元老级的角色，这两款车又很多值得比较的地方。
