近几年，国内纯电动汽车发展的非常快，而且随着电池和电动机的技术不断提升，消费者对它们也是越来越有信心。当然，目前我们国内在售的纯电动车超过了百款，大家要想从中选出自己心仪的车型，还是比较有难度的，除了要有好看的颜值之外，还要有可靠的质量表现！
【CNMO科技消息】听说特斯拉要在国内推六座版Model Y？先不管真假，以特斯拉的节奏，短时间内大家就别期待了。不过，CNMO今天要给大家看一台最近很火的六座版特斯拉Model 3。这台改装过的特斯拉Model 3拥有加长的敞篷车身，还能进行漂移，属实能给人看呆。
【有车以后 试驾】相信大家也看到了，我们新版的光电测试Pro已经对好几款重磅新车进行测试。因此我们觉得也是时候给大家挑一款标杆车型，好让大家衡量什么样的成绩才是真的好。这款标杆车型必须是大家耳熟能详的，保有量大的才行。综上所述，特斯拉Model 3焕新版就是一个非常不错的选择。
特斯拉 Mndel3 焕新版只说缺点。1. 太费公里数了，省油好开，用车便宜，但标配的续航有限，充满电表显 430 公里左右，暴力驾驶或高速使用大概能跑 300 公里出头，控制好加速踏板能跑到 350 公里以上，出远门充电是常事。2.
距离上次我们拆特斯拉Model 3，已经过去5年了。如今特斯拉Model 3迎来了一次全新换代，我们买了一辆Model 3+，2023款长续航全轮驱动版，官方指导价28.59万（价格变动频繁，切勿参考），今天先来看看车！
目前新款特斯拉Model 3仅提供后驱单电机版和四驱双电机版，并没有四驱Performance性能版。根据官方消息，将会在二季度末正式上市Model3的Ludicrous版，代替原先的Performance性能版，百公里加速同样能达到3秒左右。
来源：环球网 【环球网科技频道综合报道】4 月 21 日消息，特斯拉对即将到来的Model 3 Performance改款车型一直保持沉默，不过特斯拉英国官网的Model 3 Performance订单页面源代码透露了诸多关键细节。
新款特斯拉Model 3在静态方面，没有太大的变化，那内部品质如何呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始跟大家聊一聊。机舱蒙皮铝合金新款Model 3的蒙皮部分，前盖、四门都是铝合金材质，其余部分是冲压钢板。
我们看过了这辆“焕新”特斯拉Model 3防撞梁和底盘的做工用料，基本上与老款保持一致。那内饰情况如何呢？今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链是设计比较独特的冲压件，和常见的日韩系冲压铰链不同。车门限位器和老款一样，不是传统的包塑型限位器，而是冲压限位器。
通过改款，特斯拉正在优化Model 3的设计，同时打磨空气动力学性能。尽管使用的电池和动力系统都没变，但这款入门级特斯拉还是想做到更安静、更高效、续航里程更长。它会成功吗？改款Model 3的代号是Project Highland，它应该会比上一代车型做得更好（至少应该如此）。
