11月11日，有媒体报道，上汽大众桑塔纳于近期正式停产。后来的桑塔纳2000、3000、志俊等车型更是深深刻在90后的回忆中，小雷还记得，当年的大老板一般都会买两辆车，一辆是自己觉得不错的，另一辆肯定是桑塔纳，其中一个原因就是耐用。
在大众汽车众多的车型当中，有一款车型可以说给很多的70后和80后留下了深刻的印象，这就是普通版本的大众桑塔纳，也就是我们熟悉的普桑，方正的外观造型设计经典的1.8升电喷发动机，还有我们熟悉的五速手动变速箱，都是这款车的经典元素之一，尤其是后期推出的大众桑塔纳99新秀车型，更是成为了一代经典。
近日，“桑塔纳即将停产”的消息在车界不胫而走，网络上掀起一波“回忆杀”。1978年年底，业内相关人员赶赴德国考察，发现德国大街上到处都是挂着 V W标志的汽车，经当地人介绍说，这是来自沃尔夫斯堡的大众汽车。
随着电气化的大趋势不断升级，经典的燃油车价值再度提升，也催生了一批情怀车玩家。提起国内的经典老车，这就不得不提到第一款合资的轿车——大众桑塔纳，“普桑”作为第一款国际技术同步的车型，在1983年引进时可以说颠覆了国人对于轿车的认知。
最经典的老车回顾，开过一台的都是大哥，如今有的经典老车已经彻底停产，逐渐成为了回忆。老普桑，关键是普桑便宜，耐用，空间又大，又好开，这些都满足消费者的需求空调真叫爽，提速杠杠的，保养一百元不到，几乎没有毛病，轿车的外表，越野车的性能!
