REF:Gordon， R.A. and P.B. Donzis， Refractive development of the human eye. Arch Ophthalmol， 1985. 103: p. 785-9。
哪吒V用销量为哪吒汽车顶住了市场压力，哪吒S用品质提升了哪吒汽车的品牌形象，哪吒GT则用个性化的产品定位抓住了年轻用户的心。不难看出，哪吒汽车在造车新势力的阵营中追求的是稳扎稳打，并且还在自研各项新能源技术，开启了浩智技术品牌2.
每当我们在讨论智能驾驶、智能座舱的时候，总会情不自禁地带入新势力的相关车型。似乎在传统认知当中，智能就是新势力的代名词，而一些拥有百年历史的传统豪华品牌，在智能化时代，也被戏谑一般贴上了“杂牌”的标签。当百年豪华品牌真正在智能化领域开始发力，会带来什么样的体验？
2月13日，“曲率引擎”加速器硬科技园项目启动仪式在松江区九里亭街道举行。园区总占地101亩，总投资25亿元，着力探索硬核科技“基金+基地”新模式，打造培育新质生产力的“超级工厂”和新一代科创生态园区。探索“基金+基地”产业投资模式园区以“曲率引擎”命名，蕴藏不少深意。
易车原创在大部分传统车企的车型上，我们能见到的驾驶辅助系统基本局限于L2这样一个水平，通俗来说就是可以在标准车道内实现前进方向的加速、跟车、刹车等功能，但并不具备像变道、进出高速匝道等NOA的能力，而这些能力似乎也成为了高端新势力车型的专属，直到这一次吉利博越L的加入，局面才得以变化。
