经济观察网 王梓航/文 12月6日讯，华为计划在明年量产其全新的智能驾驶系统ADS 4.0，创新的“一段式端到端”方案将成为其核心能力之一。近期，有关媒体报道指出，华为车BU智能驾驶产品线的技术开发部已经成立。这一部门与感知、规划控制等技术部门形成平行结构。
刚刚过去的2024年，智驾的发展可谓是突飞猛进。其中的关键就在于“端到端”。上半年，行业在“全国都能开”的赛道上展开竞争态势，小鹏和华为呈现了你追我赶的态势。但是在下半年，更智能的端到端突然“上车”，模拟轨迹比规则计算的更灵活，用户的感受得到最直接的提升。
要闻提示1、吉利银河再加码插混市场2、智己打造“一段式端到端大模型”3、比亚迪海外销量同比翻倍4、极氪009光辉交付量达1500辆5、上汽大通增加至高2.3万元置换补贴1、吉利银河再加码插混市场11月4日晚间，吉利银河星舰7EM-i正式亮相。
本报记者 龚梦泽当前，随着智能驾驶技术的不断突破和消费者需求的日益升级，从L2等级到更高级的L2++自动驾驶辅助系统正逐步扩展至各类车型。高速和城市NOA（导航辅助驾驶），以及APA（自动泊车）等功能的渗透率不断提升，共同描绘出了一幅智能驾驶技术蓬勃发展的画卷。
