进入2023年后，随着全球逐步摆脱疫情和供应链紧缺的影响，各国造车新势力的表现也开始逐步复苏。北美市场此前曾涌现出的包括Rivian、Lucid、Fisker和Nikola等汽车公司，在近日纷纷公布了各家二季度财务表现。
根据外媒报道，前集度汽车内部负责运营的副总裁朱江，已经开始加入美国地区的新造车势力。美国新品牌为Lucid，朱江的主要职位是负责中国市场业务。Lucid主要推出电动智能化汽车，它的目标也十分明确，将生产基地入驻上海，这是开始正面和特斯拉叫板了。
后台有粉丝留言，说你们天天盯着国内新造车这点事，念叨人家卖车不挣钱，怎么不提美国的新造车们呢?虽然Rivian、Lucid、Fisker等美国新造车，前两年都通过借壳上市成功登陆资本市场了，但是车造得很慢，交付得更慢，资金一直吃紧，最近几家公布的Q1财报也是一个比一个亏得多。
每经记者：董天意 每经编辑：裴健如“内卷”至极的国内新能源汽车市场，有大洋彼岸的车企也想来分一杯羹。近日，《每日经济新闻》记者查阅Fisker公司官网后获悉，其将在上海开设中国首家销售体验店，并开始推进在中国市场的业务布局。
这或许就是“榜样的力量”:这边，离开中国不久的马斯克还在享受着“首富”的喜悦，那边已经先后有两家美国“造车新势力”宣布要进入中国市场了——先是有多位特斯拉离职高管创建的新品牌Lucid请来本土职业经理人朱江加盟，之后另一个几乎与特斯拉同时诞生的品牌Fisker也宣布，年内将在中国开设交付中心，从明年开始在中国建厂、投产、卖车。
