南都讯记者杨文君 发自北京 1月3日，中国民用航空局党组书记、局长宋志勇在民航局网站上发表了一篇题为《高质量发展通用航空和低空经济》的署名文章。文章中，宋志勇认为，总体看，我国低空经济正加快向成长期迈进，未来，我国低空经济发展将进入快速发展期。
近年来 “低空经济”成为全国各省政府工作报告的高频关键词 其作为新质生产力的代表 正从政策驱动、技术创新、产业融合等多维度加速发展 结合当前政策布局、市场规模预测及技术突破方向 未来5年国内低空经济将呈现以下趋势。
打个“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”跨长江、在长城边喝一杯无人机送来的咖啡……低空经济不断上“新”，逐渐走进人们生活。2024年，“低空经济”写入政府工作报告，凸显其在国家经济发展中的重要地位。一年来，政策端、产业端同频共振，全国多地积极行动，发展低空经济的新赛道日渐开阔。
日前，国家发展改革委低空经济发展司正式成立。该部门主要负责拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。全国科学技术名词审定委员会发布的2024年度前沿热点词中，“低空经济”位列其中。
中国低空经济联盟2月14日召开“全国低空交通一张网”项目论证会，并正式启动该项目。据介绍，该项目旨在尽快实现全国各地低空交通网络指挥平台和地面若干飞行服务设施标准统一，形成全国低空交通“一张网”，为各地低空交通网络建设提供强有力的支撑。
从莱特兄弟造出世界上第一架飞机“飞行者一号”，到1917年“飞行汽车之父”柯蒂斯尝试研制人类第一款飞行汽车；从1939年泰勒·霍华德设计并制造第一辆具备可拆卸机翼的飞行汽车原型，到1991年第一款垂直起降飞行汽车的问世……自从人类开始探索天空以来，如何为汽车插上翅膀，让飞行汽车成
所谓低空经济，通常是指在距离地面垂直高度 1000 米或 3000 米以内的低空空域，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，通过载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动，带动上下游相关领域融合发展的综合性经济形态。据中国民航局数据显示，仅2024年上半年，新注册的无人机约 60.8 万架，较上年年底增长了 48%;
政府工作报告将“低空经济”列入2025年重点工作，要求“加快布局低空经济发展，打造低空制造产业高地”。如何抢抓风口，让低空经济“振翅”飞得更高更稳？多位代表委员围绕重点难点谋良策、出实招。加快建立低空经济产业图谱过去的一年被称为低空经济发展元年，全国多省市都在加速低空经济布局。
2024年被视为中国低空经济元年：年初，“低空经济”首次被写入政府工作报告，与生物制造、商业航天一道被定义为“新的增长引擎”；年末，国家发改委正式设立低空经济发展司，民航局、工信部成立低空经济专班，联合推动低空经济发展。
