空档滑行是名副其实的脱离了发动机转速牵制的一种纯粹惯力滑行，其滑行距离通常都比较远，而带档滑行其实是一种依靠发动机转速牵制的制动行为，所以这种所谓的滑行通常距离都比较近，一个是滑行一个是制动，这两者在速度上有着天差地别的区别，空挡滑行时是需要发动机主动的消耗燃油来保持一定的怠速运转，而带挡滑行也就是发动机制动是把车的惯力转换成了发动机的转速，在转速过高时发动机就不会消耗燃油但依然会运转，当然，既不消耗燃油还能保持运转，这应该归功于来自车辆的惯力，所以，我相信我这样解释懂点机械常识的都能明白。
这是不少老司机都爱干的事，在手动挡密集的出租车领域更是屡见不鲜。有些老司机喜欢空挡滑行是觉得滑行能够双脚放松一下，怠速低，耗油少，遇到红灯，挂上空挡，渐渐滑行，小坡度，下坡滑行，陡坡长坡挂三到五档，开车留意力集中，普通不会出大事故的。
