一年一度的双十一促销大战拉开帷幕，各大摩托车品牌也纷纷加入战局，这应该是本年度最后一次价格福利了，其中金城旗下多款车型给出了不同的降价幅度，力度最大的还是提拉米苏200cc版本，原价21800元直降4300元，价格来到了17500元。
提拉米苏这款售价21800-24800的欧系踏板，上市几年了，一直都是不温不火，相较于标志姜戈150差不多的价位销量确是差的太多，其实我个人感觉，提拉米苏的性能和配置都要好于姜戈，姜戈真是情怀第一，提拉米苏实际上就是阿普利亚圣甲虫的中国版本，金城通过多年的代工，已经完全掌握了这款欧式踏板的精髓，漆水漂亮，质量上乘，高速稳定，特别是这台发动机，水冷单缸四气门双顶置凸轮188cc排量，油压报警装置，竟然使用了马瑞利电喷，这个牌子的电喷是MOTO GP指定供应商，这款发动机的压缩比高达12.1:1，8250转可以爆发14.1千瓦的最大功率，6000转输出16.5牛米的扭矩，这个数据要高于猛鸷190，最大功率已经跟X-MAX的15千瓦不相上下，要知道提拉米苏的排量只有188CC，只是扭矩方面要差一点，百公里加速0-100公里需要13.8秒，极速130公里。
在国内的踏板市场主流的车型还是以宽大车身，小轮毂为主的设计，类似比亚乔意式风格的大轮毂踏板算是小众车型，在国产品牌中除了金城旗下的提拉米苏，其他品牌很少涉猎，这也就成就了提拉米苏，并且22款车型配置还有所升级，售价21800元。
没有进行太多的宣传预热，金城正式发布了提拉米苏150“都市版”，在这之前我们只是在新车目录中发现过一次它的身影，这样的模式曾经在草蜢200和150身上出现过一次，看来金城也是轻车熟路，所以新车比预期的要早一些到来。
金城正式推出了提拉米苏摩旅版车型，售价21800元，相较老款车型来了一个“升级不加价”，如果我们对比初代提拉米苏25800元的售价的话，那摩旅版车型看起来就更香了，同时针对性的几项升级也确实解决了不少老车型的“痛点”，比如说后法斯特可调减震、TFT可投屏仪表等;
我是来自陕西汉中栈道摩托车俱乐部的由家春，网名酋长，今年47岁，驾龄25年，20年前就喜欢上了摩旅。2004年第一次跑长途，汉中市-九寨沟。2006年汉中市-康定，汉中-若尔盖。2006年到2020年每年跑一次甘南-若尔盖-红原，以及重庆摩博会，期间跑过四次色达。
在国内的交通工具中，踏板摩托车经常被不少车友称之为绵羊，因为动力方面比较温和，而且性能表现比较稳定，在城市中能够发挥比较便利的作用。所以这也让踏板摩托车深受车友的欢迎。不过这几年的发展，踏板摩托车也具有了很高的性能，相比之前平庸的表现也有了很大的变化。
