我之前有一台现代领翔2.0的轿车，每年都正常的进行保养，大约11万公里的时候发生的拉缸故障，发动机发出铛铛铛的金属敲击声，随着发动机转速变化节奏，修配厂的兄弟说是现代发动机的通病，缸体上缺4个喷油嘴导致冷车启动时润滑不够，严重拉缸必须大修发动机。
对北京现代汽车来说，11月份不好也不坏，没有像其它合资车企似的高增长，但相比上月终端销量还是有所提升，10月42596辆而11月则是48192辆。其实今年现代汽车的大动作有不少，譬如更新了索纳塔、更新了伊兰特，这两款新车均取得了不俗热度，但呈现的市场反馈却是一成功、一失败。
小编的现代ix35是2020年12月底购买的，起初选的是1.4T+7DCT中配车型，但由于还没开出4S店就爆了一个缸，在开了一天后还是回去换成了2.0L+6AT版本的中配车型，这两个车型除了变速箱发动机不同之外，1.
坐标山东，入手35快三个月了，驾龄十年整，上一辆车是长安，开过单位的A6和凯美瑞各一年多。长安1.0手动，A6是2.5自吸双离合，凯美瑞2.0自吸CVT，35是2.0自吸6AT，动力输出方面肯定是A6最好，只要给油推背感满满，其次是35，再次是长安，最次是凯美瑞大脚油门发动机嗷嗷叫的声音和提速不成比例。
出现严重拉缸没有马上烧机油的原因，是该款发动机的活塞环并没有堵塞或者没有完全卡滞，在这种情况下即便是初期有拉缸的情况，也可能没有烧机油现象，但随着时间的推移，烧机油现象一定会在后期出现，我们来看下面一组组图，这是一款丰田车提供的拉缸活塞图片。
作为汽车领域的一个小编辑，小编深知每个人的购车需求不同，因此也是尽可能在力所能及的范围内，想要给大家推荐符合大家多元化需求的产品。但是不可否认，有些车只是会推荐给自己的朋友，而不敢把它推荐给陌生人，究其原因，无外乎怕被骂。
对于广大车主朋友们来说，平时养成良好的用车习惯尤为重要，尤其是一些错误的用车方式，不但会增加车辆的油耗表现，而且严重时还会损伤车辆的发动机。比如说一些车主在用车过程中，没有注意到一些用车事项，就会导致汽车发动机“拉缸”问题。那么为何汽车发动机会“拉缸”呢？
近日，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2015年8月18日至2018年7月27日期间生产的全新胜达汽车以及2014年8月11日至2017年12月28日期间生产的ix35汽车。
