黑匣子的构成与功能黑匣子，实则包含两个关键部分：驾驶舱话音记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR）与飞行数据记录器（Flight Data Recorder，FDR）。这两个部分各司其职，共同为航空事故调查提供至关重要的线索 。
当有飞机不幸失事时，相关部门除了进行搜救以外，还要打捞飞机的黑匣子。那么黑匣子到底是什么呢?他在得知19世纪中期震惊世界的考迈尔号事故后，便萌发了利用磁信号记录飞机运行中的声音和数据的念头，在飞机发生事故时，这些数据可以帮助我们了解事故发生的原因，为工程师们分析事故原因提供依据。
后来，黑匣子成了国际民航规定所有客机都必须安装的设备，而拥有这项知识产权的沃伦却无偿捐献，没有拿一分钱，随着黑匣子作用的不断凸显，这项技术被大规模运用到火车、汽车等各种交通设备上，经过了几十年的更新换代，现在的黑匣子，最里面的是存储器，外面是防寒保温层，绝缘层以及金属外壳，他们可承受1100摄氏度的高温半小时至一小时，以及飞机坠毁时约100G的重力撞击，每个黑匣子大约20-30公斤左右，体积大概在302020cm，它虽然叫黑匣子，但其实是橙红色的，把它设计成这样，是为了更容易被发现，如果落入海中，能承受最大4千多米深水水压，而且不怕海水长时间浸泡，它有超声波水下定位信标以及自动信号发射器便于水下和陆地寻找，但不是GPS，只能发出脉冲信号，而且时间有限，一般在30天左右，但是在复杂的地形情况下，黑匣子的搜救会更加困难。
在很多人的认知中，飞在天上的飞机并没有地上的交通工具那么踏实，因此认为它的安全性能不如飞机和火车，但飞机其实是世界上最安全的交通工具之一，它发生事故的几率为三百万分之一，也就是说大概每三百万次航班，才会有一次出现故障发生事故。
极目新闻记者 满达视频剪辑 轩逸瑶23日下午5时许，据国家应急处置指挥部第二场发布会最新消息，其中一个黑匣子已找到，因损毁严重无法辨别是飞行数据记录仪还是舱声录音器。接下来，对已找到的黑匣子进行修复和数据破译，搜寻另一部黑匣子，对事故展开详尽调查，是找到真相的关键。
在3月22日举行的“3·21”东航MU5735航班飞行事故第一场新闻发布会中，中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛介绍，下一步事故调查组将重点搜寻事发现场飞机上的两部飞行记录器，尽快开展“黑匣子”数据分析。
3月21日，东方航空公司MU5735航班执行云南昆明—广东广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。目前，各相关职能部门仍在紧张开展搜救工作。作为重要的飞行数据记录仪，黑匣子记录了航班飞行期间的许多重要信息，成为破解此次航班事故发生原因的关键。
