央广网北京4月4日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道,近日,由中车长春轨道客车股份有限公司自主研制的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行,标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破。
在阅读此文前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论与分享,又给您带来不一样的参与感,感谢您的支持。我们都知道列车想要保持行驶,就需要足够的动力。然而,在号称“基建狂魔”的中国人面前,列车行进不一定得有超大的力气,徒手就可以。
随着中国自行解决了车辆设计和生产、系统集成、牵引供电、运维通信、线路轨道配套工程等一系列问题以后,首台时速可以达到620公里,堪比一些中低速客机的高温超导磁悬浮列车,被中国成功研发并且生产出来了,这个超高速磁悬浮列车从2016年启动,仅仅用了5年的时间,其成品就已经通过了国家验收,正式下线投入生产,看来,这就是中国在基础建设和研发上面真正的速度。
中国青年报客户端成都1月13日电(汪龙华 李欣怡 中青报·中青网记者 王鑫昕)西南交通大学今天宣布,应用原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在该校正式启用。研究人员表示,这标志着高温超导高速磁浮工程化研究从无到有的突破,具备了工程化试验示范条件。
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美国Atlas新闻报道,中国低真空管道磁悬浮列车测试速度可能已突破1000公里/小时,成为目前世界上最快的列车,未来从北京到上海将只需要1个半小时,而这一项目的最终目标是惊人的4000公里/小时,也就是3.3马赫,怪不得要取名为“高速飞车”!
随着中国造出了速度简直堪比飞机的超级磁悬浮列车,这下美国人开始急了,高调宣称:中国窃取了我们的技术,只是在中国公开的磁悬浮列车各项技术来源均与美国无关之后,甚至连零部件的供求都完全不依赖美国技术体系以后,美国人就算想不服气也难。
由中国中车股份有限公司承担研制、具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统7月20日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线,青岛四方称,这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统,标志着中国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。
最近,中国高铁再次拿下一个世界第一,据国内媒体报道,中国首台高温超导磁悬浮列车样车,于不久前正式亮相,这款列车的造型就如同宇宙飞船一样,十分科幻,而在科幻的外表下,中国高温超导磁悬浮列车的内在也同样强大,根据官方给出的数据,这台列车的时速可达600公里,是目前世界上最快的动车组,专家表示,如果这种列车投入使用,那么就意味着中国在基建领域又将创造奇迹,未来南北交通的时间将缩短为2小时,这对于中国的经济发展有着重要意义。