近日，我们获得了一组大众全新Passat GTE旅行版的国内谍照，这款车搭载了插电式混动系统，百公里油耗仅仅为1.7L/100km。Passat GTE旅行版是基于第八代Passat旅行版打造的，新车外观加入了蓝色线条装饰，像前保险杠等细节的设计也十分个性。
近日，大众官方透露，曾在2014巴黎车展上亮相的全新帕萨特GTE及帕萨特GTE旅行版车型将于今年秋季在欧洲市场交付，紧接着年内在亚洲市场进行首发。全新帕萨特GTE除了推出轿车版外，还将推出旅行版车型，与普通版帕萨特不同，新车是一款插电式混合动力车型，外观融入了更多运动元素。
今天我们的主角不仅是一辆旅行车，更是插电式混合动力版本，最重要的是在明年将会进入中国市场，这就是Passat Variant GTE。GTE（插电式混合动力）版本的Passat Variant还是纯正的旅行车吗？混合动力对续航有没有影响？动力还够不够用？
[XCAR 科技测试 原创]不用说一直就以旅行车著称的沃尔沃。大众汽车其实也曾在旅行车领域默默发力，在80年代，上海大众就对桑塔纳的旅行版进行过引进，同时进行了国产，直到今日在北京还能见到警用版的桑塔纳旅行车。
日前有海外媒体曝光了一组大众C Coupe GTE旅行版之假想图，其乃基于大众C Coupe GTE打造而来。而大众C Coupe GTE则是刚于上海车展全球首发的全新概念车，其计划于2016年上市，仅在中国销售。如果你想看更多精彩文章，请关注啊车官方微信。
曾于去年9月巴黎车展上亮相的大众帕萨特GTE，作为一款插电混动汽车，它将基于第八代帕萨特平台打造，如今已在德国上市。新车三厢版起售价格为4.425万欧(约30万元)，旅行版起售价比三厢版价格贵1000欧元(7000元)。
随着大众新一代Passat Variant旅行版国内上市，它的尾部不再出现Passat或者Magotan，成为了独立于帕萨特和迈腾之外的全新车系。而为了布局大众新能源战略，蔚揽GTE插电式混合动力旅行车首次来到国内，预示着有望很快引入进口销售。
[汽车之家 专业评测] 去年中旬，高尔夫推出了插电混动的GTE以及纯电动的e-GOLF，听起来没啥可奇怪的，但想想看，算上常见的汽油和柴油版本，这下高尔夫系列几乎涵盖了市面上能见到的全部动力源。是不是觉得国民车的野心还蛮大的？
