电摩的优点特别明显，动力强、外形酷、载人载物的能力强，前几年电动摩托车的续航能力还是略有不足，与电动自行车相差无比，随着科技的发展，电动摩托车在续航方面也与电动自行车拉开距离，例如九号高端智能电动摩托车E125，堪称电动摩托车界的天花板，最高时速可达75公里每小时，九号电动摩托车E125通过搭载大容量锂电池，最高续航可大120公里，即便是每天高频次骑行的外卖小哥使用也已经足够了，不管是出街、运载、还是通勤，都非常的实用。
对于现代打工人来说,很多时候,击垮他们的不是工作的压力,而是通勤的漫长与劳累。坐完公交坐地铁,下了地铁还要步行,简直是没完没了。有了汽车也不能开,堵车让人心塞。相比之下,两轮电动车反倒更加省事高效,但又担心续航不给力。
虽然是“小米”投资，售价方面，却也很不“小米”。九号E100是这个系列的中配车型，它采用了10英寸的九号定制电机，最大功率为2.4kw，官方最高时速是60km/h，实测最高可达65km/h。买不买得起是一回事，去看看又不花钱不是?
看多了各种各样的测评，不如让我们来听听广大车主朋友们怎么说。根据续航及配置不同，九号电动E共有五款车型，分别是E80C、E90、E100售价、E125售价以及E200P售价，除E80C之外，其他四款均配备锂电池，E200P是面向高级玩家的高性能版本，官方参数极速可达100km/h，最大续航可达200km，0-40km/h加速时间3秒，并配备带有ABS前后双碟刹，博世10代双通道防抱死刹车系统，以及玛吉斯半热熔运动轮胎。
去年试驾了特斯拉Model 3进口长续航版中毒成功，电车相比传统内燃机车真的是开了就再也回不去了。ES6凭借着相对豪华的内饰、可升降空气悬架、终生免费换电、年底上架100kW电池包，NEDC续航轻松610km、百公里加速4.9s深入我心。
今天是2024年8月21日，明天九号会发布多款产品，其中有新发，也有已有产品的迭代。但是这个迭代主要是针对2w档位的车，对整个品牌的销量拉动其实是有限的，随着M系列的热销和其他品牌的竞品相继投放，九号需要在产品序列中具有更好的梯度与对抗性，所以出现了80和125的迭代，而且此次迭代中没有E100和E110L的迭代，这两款车后续很有可能被踢出序列，我给出的理由是当前阶段这种高端系列的中段型号比较鸡肋，相较于入门款贵了不少，提升的内容又有限，E100的电池还是7220，通用性要差一些。
选择一辆属于自己的交通工具出行，是很多人都会做的一个选择，无论是公共交通在发达，都没有属于自己的私人交通工具，想走就能走，没有时间的限制、没有等车的时间，给我们的日常出行带来了极大的方便，而在我国，目前主流的交通工具有汽车、摩托车、电动车。
