弱水围城：一直有一个困扰或者叫疑惑：就是一个四驱系统是如何实现前后轴之间的扭矩分配或者定比的？难道不是应该要么就是50:50，要么就是0:100或者100:0吗？那些什么前30后70偏后驱特性亦或者前65后35偏前驱特性，这类比例是如何实现的呢？
近些年，由于经济、技术发展带来的汽车消费升级，使得越野爱好者越来越多，大部分车友只是消费者，不是行业人员或技术专家，对于汽车构造及技术特点了解有限，面临买车选车时往往无所适从，论坛上的只言片语结论也不全面，很难给予有效指导，本文力图尽可能使用简单语言，介绍探讨四驱最重要的部件分动
全时四驱可以极大提高操控稳定性，尤其是湿滑路面。越野时，也能提供一定的脱困能力。但全时四驱差别很大，包括它的结构、针对的用途。AWD表示全时四驱近几年，越来越多的全时四驱车正在消失，要么改为分时四驱或者适时四驱，要么直接停产。
提到四驱技术相信广大车友们都不会感到陌生，毕竟现如今但凡是辆SUV就有必然有四驱版本，常见的四驱无外乎适时四驱，分时四驱以及全时四驱，其实很好区分，只不过现在的一些车企喜欢给自家的四驱技术起各种名称，反倒另这些四驱技术变得模糊、难以界定!
