作为一款定位于多用途的SUV车型，哈弗H9的越野性能被车友广泛称道，带大梁的底盘设计，全地形反馈系统的配备，让车友们去豁车有了很大的自信。下面，大家来看看车友们驾驶哈弗H9在沙漠中豁车的视频，让人不得不叹服！另外，比亚迪唐要不要试试呢？
今天在论坛里看到一篇帖子，关于越野车该在什么路上跑，看到帖子里的图片，小编瞬间被融化了，这才是越野车该跑的路，这才是无拘无束的越野生活。小编向来是好东西朋友们一起分享的性格，因此特意马不停蹄地整了下来。 帖子的内容是现在在网络火得不得了的哈弗H9在内蒙古的沙漠里跑的图片。
【e族单车试驾】 在之前的《哈弗H8/H9挑战沙漠之旅（上）》中，哈弗车队从兰州出发，一路北上，来到中卫。城市SUV定位的哈弗H8在黄河石林附近的戈壁滩跑了一段颇具难度的拉力赛，而全领域SUV定位的哈弗H9则在腾格里沙漠的沙坡头进行了一次沙漠越野的牛刀小试。
[XCAR 爱卡旅行社 原创]由于平日和家人出游都是更加偏爱去海边，因此大西北的“黄土风光”便成为了我一直向往的圣地。这次因为工作的原因跟随哈弗H8和H9的脚步终于有机会踏上了中国西北部的三个省份的土地，让我领略到沙坡头的“沙浪”究竟有多高，库布其七星湖的星空到底有多美。
H9西藏行峻段冰湖沙丘互救来源：经销商供稿 日期：2015-01-261月21日，迎着西宁的朝阳，哈弗车队终于启程，开启这次冬日里信马由缰的独行。首日行程，从西宁到天峻，途径青海湖、原子城等景区，里程大约410公里。
随着人们生活品质的提高，越来越多的人喜欢上了户外越野，从而让国内的硬派越野车市场颇为繁荣，与此同时，受新能源普及风暴的影响，可能很多人迷上了“带电”的硬派越野，但对于经常去新疆、西藏等偏远地带的人来说，采用传统燃油技术的硬派越野车还是更为靠谱，因为大部分采用新能源技术的硬派越野车
