世上无耻的人很多，可是一个国家能无耻到怎样的地步，简直是令人叹为观止。中国经济的快速发展是全世界有目共睹的，发展起来的中国向其它发展中国家伸出援手，协助他们进行国家基础建设，完成了很多堪称世界奇迹的基建项目。
越南高速公路的项目，已经好几年没有出现过中国承包商的身影了，但自从越南国家领导人阮富仲在去年10月访华回去后，越南铁路的轨距标准不仅看齐了中国，越南总理范明政还释放重要信号，在中越建交第73周年纪念日之前，找上了中国企业，商谈建设越南高速公路一事。
文 | 锅包肉编辑 | 锅包肉越南高铁梦的艰难与转机图片来源于网络4000亿元的高铁项目，一个国家的宏伟愿景，18年过去了，越南高铁通车的日子却遥遥无期，这个曾经引起广泛关注的项目，如今却沦为一场"空谈"，令人唏嘘不已究竟发生了什么？越南为何无法如期实现这一梦想？
清化大桥坐落于越南境内的清化市，此桥位于马江之上，乃是连接越南南方和北方的交通要道，此桥是1957年的时候，我国援助越南建立起来的大桥，该桥一共建设了七年的时间，于1964年竣工，为了庆祝此事，越南的主席胡志明还亲自主持了大桥的落成仪式！
你知道在这些漫长的国界线上，有多少跨国大桥吗?位于辽宁省丹东市振兴区鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，是鸭绿江诸多桥中的第一座大桥，1950年11月被美国空军炸断，成为抗美援朝沧桑历史的见证者。
在日常生活中，道路施工常常是人们抱怨的对象，无论是附近居民还是通勤路上的上班族，都难免要忍受一段时间的交通不便，与我们常常需要修修补补的道路相比，邻国日本的道路似乎修好之后就很少动工，给人一种质量极佳的印象，难道日本真的掌握了什么独特的道路建设秘诀，使其路面能够“坚不可摧”吗?
