都知道中国汽车老三样就是捷达、桑塔纳和富康，这几款车型经久不衰，而且还在神州大地开枝散叶，诞生了自己的“后代”，包括捷达王、桑塔纳2000等等，这些沿用老平台的改款车可以节省成本，又可以让消费者更有新鲜感，你以为这都是中国特供车?
【2024年5月8日，上海】桑塔纳，是无数人心中的一代神车，也是所有汽车人的经典记忆。1983年4月11日，在上海安亭，第一辆CKD桑塔纳轿车驶下生产线。仅仅三年时间，桑塔纳便完成了国产10000辆的任务，这在上世纪80年代的中国，堪称一个奇迹。
“包邮区”，“江浙沪”，这三个省市对于熟悉电商和网购的人来说再熟悉不过，而对于汽车产业来说，长三角则是中国汽车产业的核心区（现在还加上了安徽省），对于燃油车如此，对于新能源来说更是如此。这里面不仅仅包含了汽车生产厂商，更包含了从设计到零部件等一系列的汽车产业链。
作者｜选自《上汽五十年》图片来源｜企业官方先哲孔老夫子曾经说过，听了好的音乐后，“三月不知肉味”。可见，感人的佳乐，魅力无穷。如果把上海大众20年的发展历程比作雄浑的交响乐，那么桑塔纳2000型轿车开发就是一段绚丽的乐章，至今余音绵延，影响无限。
如今的国内车市百家争鸣，花团锦簇，诸多新品车型如下饺子一般涌入市场，在同一细分市场，并且是同等预算情况下我们也有着诸多选择，如何挑选已经成为了让很多朋友头疼的问题。当看到当下的这种情形时，不知道有没有老司机像我这样会有些恍惚。
