柴油机气门间隙过大过小、配气相位不对、气门折断漏气原因是什么配气机构主要的功用就是负责汽缸内气体的交换，按时打开气门，及时关闭气门，保证气门不能漏气。机型不同，气门间隙的大小就不同，并且大部分柴油机的排气门间隙比进气门间隙大0. 05 ～0. 1 mm。
农用动力设备，作为非道路运输设备的重要组成部分，也即将迎来它的国Ⅳ排放标准。根据国家规定，2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下非道路移动机械及其装用的柴油机将应符合《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》的技术要求，即国Ⅳ排放农机。
气门间隙的调整是发动机技术保养不可缺少的项目。气门间隙调整必须准确，过大会引起进气不足和排气不尽，过小会造成气门早开晚闭关闭不严，容易烧坏气门。为此，气门间隙调整过大或过小都会引起发动机功率下降，还会降低经济效益。
