公示称，天长至天柱山高速公路安庆至潜山段路线起自怀宁县石镜乡孙家坂附近，接规划天长至天柱山高速公路安庆至潜山段，向西布设，利用在建营岭隧道，经怀宁县黄墩镇、三桥镇、小市镇，止于潜山市区南侧，接G50沪渝高速公路，全长约27.01公里。
公示称，天长至天柱山高速公路安庆至潜山段路线起自怀宁县凉亭乡双岭村附近，接G50沪渝高速公路、在建天长至天柱山高速公路无为至安庆段，向西南布设，跨合九高铁安庆联络线后折向南，经怀宁县茶岭镇，止于石镜乡孙家坂附近，接规划天长至天柱山高速公路安庆至潜山段，全长约15.96公里。
最近看了很多安庆本地人发的文章，建议安庆该怎么发展，引起了很大的共鸣和讨论。先说说跨江发展，想要跨江发展首先得要经过国务院批准才能做出行政区划调整，安庆想把东至划过来不是一年两年了，关键就在于省里是否愿意帮助安庆或者说首先省政府这个层面愿不愿意做出区划调整，然后再是到国家层面，而且网上一直有自媒体讨论安徽省的省辖市16个太多了，应该合并重组，把小的或者资源枯竭的并掉组成大的地级市发展，但是这么多年过去了，也没有个定论，先不说区划调整涉及到的面有多广，牵涉到的各方利益在一定的时间里面也很难重新分配好，所以可想而知跨江发展的难度是有多大了，当然我肯定是支持跨江发展的。
近日，杭州至合肥高速宣城段一期工程可行性研究报告及G4231南京至九江高速月山至海口段、海口至望江段、和县至无为段3个项目申请报告获省发展改革委批复，为项目早日开工建设打下坚实基础。杭州至合肥高速宣城段一期工程全长约84公里，其中新建里程42.5公里，估算总投资80.22亿元。
(资料图)随着合安九高铁(客运专线)项目确定在2015年底开工建设，宁安客专的即将开通运营，预示着安庆正迈向“高铁时代”。记者日前从安庆市城乡规划局了解到，为策应和迎接“高铁时代”的到来，我市将以怀宁县茶岭镇作为建设核心，打造安庆高铁新区。
跟所有三四线城市一样，最近五年安庆的城市框架发生了较大的变化，东进北扩的思路下，目前东区已经是新的主城区格局，基础配套逐渐完善，万达、四中、市立医院等主要的购物、教育、医疗配套的入驻，为新城区以后的发展打下了牢固的配套基础。
