车主们开车最怕的应该就是刹车失灵了吧!不怕开不了，就怕停不住。刹车失灵是开车时最怕遇到的事，如果车主能做出正确判断紧急应对还好，一旦处理不当后果不堪设想。车主的爱车时10款奔腾B70，现在已经跑了快九万了。最近感觉刹车不给力，换了好几次刹车油，也不满意，刹车行程太长就刹不住了。
前言:不知不觉已经毕业工作有2年的时间，自己平时还算是一个花钱比较仔细的人所以手中有一些积蓄，而且身边同学朋友都纷纷提了人生中第一台车，有普通车有豪华车，说实话内心是羡慕的，也开始躁动起来想买车，一开始本打算是买一台A级轿车上班通勤，而现在家里给予了一定的资金支持所以预算提高到了20万左右，所以可以拿下一台B级轿车，经过一番挑选和身边有车族的建议，最终随大众的选择入手了本田雅阁。
说起奔腾B70这台车除了已经传承了15年之外，最近它的碰撞测试成绩又火了，拿下了国内最权威的C-NCAP碰撞五星安全的成绩，综合得分率在90.3%，这个成绩相当出色了，对得起官方给出的中国自主家轿安全领跑者的称号。
不久前，第四代奔腾B70进行了一场百公里极速翻滚挑战，在高速碰撞测试中，除了车头变形损伤外，驾驶舱并没有明显侵入，接着该车在空中翻滚多圈砸向地面，车身居然还抗住了，车顶和车柱也都没有明显变形，只能感叹一句“够硬”。
聊起汽车什么功能最重要，如果这是一个多选题，性能、配置、节能、设计都很重要。可一旦改成单选题，那么答案只有一个——安全性。那么10万级轿车谁最安全？在C-NCAP最新的碰撞评检报告里，奔腾B70以90.3%的综合得分率高居榜首，甚至超过30万级上的车，这恐怕超过了你的想象吧。
奔腾B70是奔腾销售至今的轿车型号，当年的顶配售价超过20万，后继至今也少有自主燃油B级车达到如此的高度，现在就让我们一起来看看当年的它的设计，为何定这个价格还能有不错的销量吧！外观设计奔腾B70采用了当时流行的流线型设计，车身线条流畅，整体造型较为时尚。
