在成都，一遇到某个区，很多人第一反应，这是一圈层，这是三圈层。人为地把成都划为三个圈层。估计，自建市以来，成都市还没有任何一项政策有如此大的影响力和后劲，以至于现在说到成都某个区县，大家第一反应就是这是几圈层的。
最近因为看上了龙泉驿十陵的房子，却一直苦恼这个地方的教育，同样是一街之隔的成都地盘，都在三环边上，北边的成华区和南边的锦江区都是那么强，十陵好像被人故意遗忘，但龙泉的十陵有部分土地竟然在三环以内，同样是在主城区，为什么会有两种待遇呢?
偶然翻到我的同事在14年前写下的文字：“2001年，万科·城市花园在城东开盘，一位当时正在川师读书的学生认为，在到处还是油菜花的荒郊野外修房子，一定是开发商疯了。但是4年后，这位成为我同事的川师毕业生，毫不犹豫地在万科·城市花园七期彩域买了一套房子，他说，夏天他再也不用去猛追湾游
成都的现状是:新推出来的商品住宅数量极少，但购房者却都紧盯着新房不放;封面新闻记者查阅成都房协购房登记平台发现，2020年1月至今，长达接近4个半月的时间内，成都六城区，仅仅只有22个项目不足7000套新房上市，这显得新房供应明显不足。
8月8日，政事君从成都市公安局交通管理局获悉，为贯彻落实市委市政府实施幸福美好生活十大工程要求，提高道路通行效率，保障道路交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，该局发布了关于调整城区部分道路机动车通行管理措施的通告。
为贯彻落实市委市政府实施幸福美好生活十大工程要求，提高道路通行效率，保障道路交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，现通告如下:一、除客车、悬挂小型新能源汽车号牌货车外，禁止其他机动车在三环路主道通行，受限机动车利用辅道通行。
