SV650X是基于SV650推出，最早第一款是在2018年亮相，它在原有街车裸露车身的基础上，通过对大灯罩以及车架罩的处理，以及采用分离式把手，最终定型为复古的Café Racer风格，虽然这款车看上去会给你一种古典气息车型的感觉，但它的底子是纯粹的运动街车，所以在实际骑行中能够给你不一样的感受。
铃木摩托在日系四大摩托品牌中，旗下车款多以朴实无华，质量稳定可靠著称。作为铃木下期中排量街车的代表，SV650X也受到许多车迷的关注。作为引入车款，虽然定价被许多国内一些车友吐槽，但仍然不失为一款优秀的中排量街车，今天小编就带大家一起看看2021款的铃木SV650X复古街车。
我是骠骑府，欢迎关注！一月26日，铃木中国宣布原装进口的SV650/650X正式进入国内市场销售，价格分别为标准版8.58万，Cafe Race版9.28万，如下图。SV650，售价8.58万SV650X，售价9.
纵使产品周期早届改款时程、新世代车款的专利图稿及小道消息，也从2020年就陆续在网路上释出，但铃木似乎对”改款”这件事相当不热衷，因为他们在几天前，于日本发表了连颜色都没改的2022年款SV650/SV650X。
一月 26 日的时候，铃木（中国）投资有限公司正式发布了 SV650 系列在国内的零售指导价：SV650 为 8.58 万元，SV650X 为 9.28 万元。而在 2016 年、该车进入国内 Suzuki 官方销售渠道之初，定价为 9.7 万元（SV650A）。
即便产品周期持续缩短，新一代车款层出不穷，SUZUKI依然坚持历经20多年的中量级街车SV650，并持续推陈出新。V型双缸引擎为它带来线性动力输出和沉稳声浪，搭配日系传统街车外观，使SV650成为中量级街车的典范。
去年断断续续的消息传了很久，甚至一度传出接受预定的SV650，终于在今天早上正式官宣即将上市！对于这款搭载V2发动机的“蒙面超人”国内车友确实非常期待。笔者个人认为，最大的原因就是，在目前国内在售的中量级进口街车当中，能够选择的车型实在是不多，具有较高性价比的车型就更少了。
“日本铃木原装进口大排量车来了”，豪爵铃木的最新官宣动态着实吓了车友们一跳，难道是惦记很久的GSX-S750？别急接着往下看，原来还是“老三样”车型，分别为已经引进上市的V-Strom 1050XT、V-Strom 650XT和SV650/X。
