这台车凭借着前卫的设计吸引了不少年轻消费者的关注，而大多数消费者也对这台车后期的养车成本十分关心，那么下面笔者就以荣威i5 2020款 1.5L 自动4G互联领豪智驾版车型为例，谈谈这台车全年的养车成本。
近几年以来，国产汽车品牌逐渐崛起，吉利、长城、奇瑞、荣威等自主品牌，以颜值高、配置强，且价格低等优势，赢得了市场一致认可，不过最关键的还是质量非常可靠，与合资品牌丰田、本田相比的话，国产汽车在技术上确实还存在着一定的距离，但安全性能绝不比它们差，比如我们今天带来的这款2020款荣威i5，新车起步价低至6.89万，全系标配车身稳定控制、牵引力控制、制动辅助三大安全配置，不仅在价格上占有优势，安全配置也相当全面，做到了真正工薪级家用车的代表。
在价格战的影响下，许多B级车已经卖到了A级车的价格，而大部分A级车的落地价也都在10万元以内，各种车型的价格一个比一个有吸引力。不过，对于许多预算有限的消费者来说，10万元的价格还是有些贵，这时候就需要价格更低的车型。
是城市通勤代步、是社交需求、是提升生活品质、是为了结婚生子。纵观琳琅满目的车市之中，能满足年轻人多元化需求的性价比之选有很多，其中较为突出的便是荣威i5与吉利帝豪，不过买车这种事绝大多数人不可能ALL IN，那么今天我们就通过荣威i5 2020款1.5L 自动4G互联自动领豪旗舰版和帝豪2019款领军版1.5L CVT向上亚运版双车的对比选出谁最值得拥有。
或许你会说是RX5，的确不假，但如果让我来回答，我认为是荣威i5。原因非常明显，入门级家用轿车一直是荣威品牌的拿手好戏，之所以说荣威i5是家庭首选家轿，从其系列车型的累计销量来到115万为例，就已充分说明了品牌对目标消费群体购车需求的细致洞察。
国产车在轿车领域还需要加把劲儿，不是低价就可以促进销量。比如荣威I5。荣威I5在11月份卖出9012台，这是他最好的成绩。其他时候仅维持在两三千台左右。到底消费者是怎么看待荣威I5的？重庆车主在今年的10月份以4.9万的裸车价买了一辆荣威I5。
自从给车型提供大优惠后，荣威的销量迎来了大幅上涨，品牌在10月份累计销量达到了13499辆，其中主要的功臣是荣威i5，仅一款车就卖出去7062辆。作为荣威旗下的入门级轿车，荣威i5近几个月销量可谓是节节攀升，车型突然热销的关键是价格够便宜。荣威i5指导价是6.89-9.
