每经记者：董天意 每经实习记者：苗诗雨 每经编辑：裴健如近日，欧盟委员会宣布，经过抽样方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。对此，10月27日，吉利控股集团高级副总裁杨学良在个人微博上表示，吉利控股集团将积极配合欧盟的反补贴调查。
10月初，欧盟宣布对产自中国的电动汽车启动反补贴调查，但由于涉及到公司的数量较多，欧盟委员会选取了抽样方式来确定最终调查目标。近日，欧盟委员会宣布，由于涉及公司数量较多，采取抽样方式选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企为目标公司。
没有意外，汽车大厂们在11月份又一次展示了自己的“刷量”上限。12月1日晚间，比亚迪先以一份50万+的销量成绩引爆汽车圈，吉利与奇瑞同样不甘落后，分别以月销25万+与28万+的数据加入比拼阵营，其中奇瑞再度成为仅次于比亚迪的存在，吉利则稳居第三。
近日，欧盟公布了对华电动汽车关税的终裁结果，此举引发了中方及欧洲多国的不满和批评。中国商务部新闻发言人对此表示，欧盟的裁决存在诸多不合理、不合规的做法，既不符合世贸组织规则，也未能解决中欧业界的核心关切，中方对此不认同、不接受。
文：懂车帝原创 陈灿[懂车帝原创 行业] 与前两年的相安无事不同，2024年3·15晚会，又有汽车企业被点名了。据央视报道，2023年6月，李先生花了45万元购买的一辆宝马530Li汽车，新车开了没多久，问题就来了。据李先生表示，他的新车车底频繁传出金属摩擦声。
