从凌晨开始施工，历经9个小时连续浇筑，7月18日，由四川路桥集团大桥公司承建的湖北枝江百里洲长江大桥，北岸边跨现浇梁首件成功浇筑完成。这标志着这座桥的上部结构施工正式开始。百里洲是长江枝江段一座大型江心洲，面积约228平方公里，人口近10万人。
春节假期刚过备受瞩目的枝江长江大桥建设现场已是一片繁忙景象建设者们争分夺秒抢抓工期机械设备高效运转奏响了复工复产的“春日序曲”2月10日，记者走进枝江长江大桥3标段施工现场，初春的寒意尚未褪去，建设者们热情高涨。工人们在高空中专注作业，钢筋作业区内，焊花飞溅。
5月13日，枝江百里洲长江大桥北岸主桥墩建设所在地，机器轰鸣，工人们在110米高的智能造塔平台上配合施工。目前大桥北岸主塔已完成基础施工，正在进行塔柱施工。枝江百里洲长江大桥主桥全长1549米，是目前世界最大跨径双塔单侧钢-UHPC组合梁斜拉桥。
【来源：枝江市人民政府_今日枝江】枝江融媒（记者 朱传嗣 朱深耕）春节假期刚过，枝江长江大桥这座备受瞩目的跨江工程已全面按下复工复产“快进键”。建设者们争分夺秒抢工期，机械设备高效运转，工地一派热火朝天的景象。
8月17日，建设中的枝江长江大桥。目前大桥北侧承台桩基已完工，全面进入主塔墩柱施工。据了解，枝江大桥是当枝松高速的控制性工程，其中北塔高242.5米，南塔高257米，桥面全长1549米，主跨890米，双向六车道，是当前世界跨径最大钢-UHPC组合梁斜拉桥，预计2026年建成通车。
10月31日凌晨1点25分，湖北交投宜楚建设公司、中交二公局投资建设的枝江长江大桥南主塔左幅承台围堰顺利完成第三道围檩抽水试验，标志着呈分离式结构的左、右两个承台成功封底。有了“底”，承台就能托起257.5m高的主塔，大桥施工也将从水下转为水上，实现重大突破。
湖北日报客户端讯（通讯员何晴晴）近日，由湖北交投集团投资建设、中交二公局承建的当枝松高速枝江长江大桥正在紧张有序地进行着主桥上构施工，大桥主桥桥面系钢箱梁开启吊装模式，标志着枝江长江大桥主桥施工迈入新阶段。
中新网湖北新闻11月3日电 (董晓斌 徐彬瀚)“长江‘孤岛’百里洲的老百姓离‘大桥通两岸’的梦想又近了一步。”中交第二公路工程局有限公司(以下简称中交二公局)当枝松高速DZSGSTJ-4标项目经理陈干3日表示。
枝江长江大桥是当枝松高速公路项目的控制性工程按照计划大桥将在今年底实现合龙按照施工进度北主塔将在今年3月实现封顶枝江长江大桥全长1549米其中主梁大部分为钢混组合梁北边跨则采用混凝土箱梁工艺为保证施工质量和进度84米混凝土箱梁被分成39段利用现场搭建的“空中预制场”提前进行预制目
来源:新华网7月18日拍摄的湖北枝江百里洲长江大桥施工现场（无人机照片）。当日，历经9个小时连续浇筑，由四川路桥集团大桥公司承建的湖北枝江百里洲长江大桥，北岸边跨现浇梁首件成功浇筑完成。百里洲是长江枝江段一座大型江心洲，面积约228平方公里，人口近10万人。
【来源：三峡日报】日前，枝江市百里洲长江大桥施工现场，建设者坚守一线，抢抓工期，保障施工进度。主塔右幅施工班组长郑传洪来自四川，他今年初和70名工友来到枝江开始承担主塔建设工作，截至目前，他们累计施工时间已达2000多个小时。主塔已经“长到”187.5米，预计建成总高度241米。
来源：【三峡日报-三峡宜昌网】12月8日，冬日暖阳，当枝松高速枝江长江大桥项目建设现场一派繁忙景象，高耸塔吊挥舞长臂，大型机械往来穿梭，工人们在进行主墩造塔机拼装和下塔柱钢筋的施工绑扎。如今宜昌市的第十座长江大桥正以挺拔的身姿不断生长延展。
7月18日，历经9个小时连续浇筑，由四川路桥集团大桥公司承建的湖北枝江百里洲长江大桥，北岸边跨现浇梁首件成功浇筑完成。百里洲是长江枝江段一座大型江心洲，面积约228平方公里，人口近10万人。长期以来，洲上的居民出行只能依靠轮渡。
湖北枝江百里洲长江大桥施工现场位于150米多高的“云端”，是近百名四川路桥集团大桥公司工人日夜奋战的阵地。盛夏高温天气里，工人们每天早晨六七点开工上塔，中午最高温时段稍事休息，天黑收工才会回到地面。他们伴着脚下的长江波涛，用汗水浇筑在这座跨越江心洲的大桥上。
