来源：广州日报 广州日报讯 (全媒体记者张丹羊 通讯员李良)2月12日，随着一声清脆的汽笛长鸣，广东省港航集团下属企业广东新能航运有限公司旗下的LNG(液化天然气)动力船舶“中和2032”轮首次从广州出境赴香港，2月14日返回番港码头，随后开启往来港澳之旅。
2月12日，随着一声清脆的汽笛长鸣，广东省港航集团下属企业广东新能航运有限公司旗下的LNG（液化天然气）动力船舶“中和2032”轮首次从广州出境赴香港，2月14日返回番港码头，随后即将开启往来港澳之旅。
9月19日，15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮顺利交付。该轮是目前全球最大、国内首艘采用液化天然气（LNG）双燃料动力的大型耙吸式挖泥船。“新海鲟”总长155.7米、型宽32米、型深13.5米，设计泥舱最大舱容16808立方米，配置1550立方液化天然气双耳罐。
来源：中国新闻网 中新网广州2月19日电 (方伟彬 李良 窦萱萱)广州出入境边防检查总站(以下简称“广州边检总站”)19日发布消息称，广东新能航运有限公司旗下的LNG(液化天然气)动力船舶“中和2032”轮首次出境赴香港，12日出发14日返回番港码头，随后即将开启往来港澳之旅。
来源：央视新闻客户端 近日，我国首艘采用LNG双燃料动力系统大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮顺利完成全部海试任务，各项试验结果符合设计标准。这标志着“新海鲟”轮的各项性能已具备运营条件，进入交付倒计时阶段。“新海鲟”轮由中交疏浚投资建造，总长155.7米，型宽30米，型深13.
8月30日，由中交疏浚投资建造，目前全球最大、国内首艘采用LNG双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮顺利完成为期2天的LNG燃气试航，各项试验结果符合设计标准。这标志着“新海鲟”轮的各项性能已具备运营条件，进入交付倒计时阶段。“新海鲟”轮。资料图“新海鲟”轮总长155.
9月19日，中交上航局投资、中交疏浚国家工程研究中心总包、中国船舶集团第七〇八研究所设计、上海振华重工承建的15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮交船仪式在振华启东海工举行。“新海鲟”轮是目前全球最大、国内首艘采用LNG双燃料动力的大型耙吸式挖泥船，该船总长155.
近日，由中交上航局投资、振华重工承建的15000方舱容等级清洁能源动力耙吸挖泥船“新海鲟”轮顺利完成LNG燃气动力试航，标志着国内首制、世界最大LNG清洁能源动力耙吸挖泥船的设计、建造、测试阶段圆满结束。
海门回望千峰涌，港口雄开万里流。山东济宁不沿边、不靠海，却是京杭大运河最北端的通航城市，也是“北煤南运、南货北调”的重要航运枢纽。近日，在孔孟之乡的白马河畔，随着“90米LNG动力船”的下水，让“内河新能源船舶”的热度再次飙升。
6月28日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为法国达飞海运集团建造的13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船系列5号船“CMA CGM BELEM”号正式命名交付。
