对奇瑞汽车艾瑞泽8感兴趣的小伙伴们有福了，今天整理一集关于艾瑞泽8相关信息，想要的都在这里了:型号尺寸:内部代号M1E，尺寸应该是4米8左右，定位应该是A+级轿车，三维尺寸参考吉利星瑞，车重应该是1.4吨左右，参考瑞虎8PLUS尺寸和车重，艾瑞泽8大概率会比星瑞轻1吨左右，悬架形式:前麦弗逊+后多连杆。
阅读此文之前，恳请您点击一下“关注”，每天分享最新的汽车资讯和用车技巧，感谢您的支持。文丨编辑丨爱车的小庄多媒体切换：切换音源，就比如FM、AM、在线音乐、蓝牙音乐等。交通拥堵辅助系统：其实本质上就是全速域自适应巡航，可以实现在低速状态下根据前车的速度自动调整自身速度。
【有车以后 试驾】奇瑞艾瑞泽8早在去年就已经上市了，当时我的同事还抢先体验到了试装车。即便不是完全体，我同事依然对新车给出很高的评价。在去年的年底，艾瑞泽8还曾经月销超8千台，实力可见一斑。较为遗憾的是，直到这次的试驾会，我才第一次接触这款车型。
【太平洋汽车 评测频道】过去十年间，中国汽车凭借SUV领域巨大的市场增量实现了多个自主品牌的崛起，而在以合资为主导地位的轿车领域中，中国汽车如今也开始呈现出一股厚积薄发的追赶态势，一款款竞争力不俗的轿车产品相继推出，奇瑞艾瑞泽8（询底价|查参配）便是其中之一。
纵观国内汽车消费市场，虽然每一个细分领域都很卷，但是要说最卷，一定是紧凑型车领域。紧凑型车领域高手众多，比如朗逸、星瑞、速腾等车型，都曾在一段时间内成为爆款车型，而我们今天要评测的奇瑞艾瑞泽8，也曾取得过不错的销量成绩。
同时我们还注意到，在艾瑞泽8的细节处置中，它既在翼子板处加入了提高身份感的专属徽章，也在侧身包围、后保险杠包围中分别加入了运动侧裙与黑色扩散器结构，配合完全熏黑的贯穿式尾灯带，仅仅讨论这设计上的巧思，它似乎要比德系入门级豪车们要来得更用心。
在2022年刚刚上市的时候，大家对于奇瑞艾瑞泽8的评价并不是很高，或者说出现了严重的两极分化，同时也因为A柱区域漏风等问题，影响了整台车的销量。不过随着时间的推移，如今艾瑞泽8的销量上升速度也是肉眼可见，成为了十万级家用轿车绕不开的选择。
运动车型一直是年轻人的钟爱，而艾瑞泽8高能版作为一款主打运动的车型，搭载了强劲的2.0T发动机，在外观、内饰、配置和动力等方面都具备不错的表现。下面为大家带来全方位的实拍评测，一起来看看它的亮点吧！外观设计方面，艾瑞泽8高能版展现出十分运动的形象。
【太平洋汽车网 评测频道】性价比，一直是国人购车的首要选择条件。在这个前提下，紧凑型车这个细分市场，也成为了各大厂商，采取高性价比战略的主要战场之一。而奇瑞的艾瑞泽系列，一直是个低预算高配置的买车好选择，几万块就能有一台遮风挡雨冬暖夏凉的小车，何乐而不为呢。
国内紧凑型车市场一直以来都是轩逸、朗逸、卡罗拉等合资车型占据着主导到位，但随着自主品牌的崛起，天秤也逐渐发生偏移，比如比亚迪秦借着新能源的浪潮迅速崛起挤进头部行列，而长安UNI-V、吉利星瑞等自主车型也取得了月销破万的成绩。
