中新经纬9月3日电(付健青)“机场赚钱航司亏”的格局变了吗？空港净利大涨上半年，A股四大空港净利集体大涨，上海机场归母净利润8.15亿元居首，同比飙升515.02%；白云机场和厦门空港延续增势，分别增长177.04%和50.36%，深圳机场扭亏。
每经记者：张虹蕾 每经编辑：梁枭从“夹缝求生、至暗时刻、业务停摆”的灰暗底色，到部分航线的逐步复苏——2020年前三季度，疫情冲击之下的民航业绝地求生。“看着躺在停机坪上的飞机群，你能听见金钱融化的声音。”这是业内对民航遭受疫情重创的生动比喻。
记者 | 沈溦半年报预告披露结束，国内航空机场股多数披露了上半年度业绩情况。机场板块，五家机场上市公司上半年全部实现盈利。而航空公司方面，四大航继续亏损，三家民营航空则纷纷实现高增长。机场板块全员盈利上海机场（600009.SH）不论是盈利能力还是同比增幅均领先行业。
4月7日晚间，深圳机场（000089.SZ）发布2023年年报，此前连续两年的亏损宣告结束，2023年同比实现扭亏为盈。报告期内，深圳机场实现总营收达到41.65亿元，创近十年来新高；实现净利润3.97亿元，同比增135.29%。2022年亏损达11.43亿元。
数以亿计的消费者，以及众多的证券市场投资者、产业链从业者，都在期待中国民航业早日复苏。《每日经济新闻》记者对比分析中国国航、东方航空、南方航空、*ST海航、春秋航空、吉祥航空、华夏航空、白云机场、深圳机场、上海机场、厦门空港、山航B12家上市公司财务、运营数据，多维度揭秘12家主流航空企业2020年的喜与忧。
中新经纬9月3日电 (付健青)“机场赚钱航司亏”的格局变了吗？空港净利大涨上半年，A股四大空港净利集体大涨，上海机场归母净利润8.15亿元居首，同比飙升515.02%；白云机场和厦门空港延续增势，分别增长177.04%和50.36%，深圳机场扭亏。
每经记者：王帆 每经编辑：董兴生上市公司2022年年报至今已全部出炉。在民航业，机场的营业收入与吞吐量呈现正相关。2022年，受不利因素影响，7大上市机场吞吐量全线下滑，导致收入急剧收缩。北京首都机场股份的旅客吞吐量下滑幅度最大，达到61.
每经记者：王帆 每经编辑：董兴生在刚刚过去的年报季，不出意外，民航板块收入普遍下滑、陷入亏损。民航业过去三年的艰难境况，已经让投资者对这一结果有了心理准备。《每日经济新闻》记者梳理发现，7大上市机场中，北京首都机场股份、上海机场的收入同比下滑均超三成。
